FESTO气缸通过气体的压力或膨胀起作用的组件称为气动组件，它们将压缩空气的弹性能转换为动能。诸如FESTO气缸也是一种能量转换装置。它利用气压来传递能量。那么您对气动元件了解多少？让我们看一下气动元件的购买知识。让您使用优质的气动元件。

  1)FESTO气缸装置结构简单、轻便，介质为压缩空气，具有防火、防爆、防潮的能力，与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用，故使用安全。

  2)由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应、远距离输送，空气本身不花钱，排气处理简单，不污染环境。

  3)FESTO气缸输出力以及工作速度的调节非常容易，气缸的动作速度- -般小于1m/s，比液压的动作速度快。

  4)FESTO气缸可靠性高，使用寿命长，例如一-般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量的阀甚至超过了2亿次。

  FESTO气缸系统的组成

  一个典型的气动系统，由方向控制阀、气动执行元件、各种气动辅助元件及气源净化元件所组成，。从机构设计的角度看，只要关注“三联组合”(空气过滤器、减压阀、油雾器)及其之后的系统组件的选用即可，同时了解--些基本常识，例如压缩空气的压强一般是0.5 ~0.7MPa，又例如设备耗气量大，则可能要为设备单独添置储气罐，再例如管道拉得越长分得支线越多，气体质量会越差等。

  那么，常用的气动元件又有哪些呢?主要有储气罐、三联组合、气泵、管接头、控制阀(电磁换向阀、手动换向阀、限压阀、单向阀等)、执行元件(气缸、气动电动机、喷枪、真空元件等)等。概括起来，六大块内容，而要重点掌握的是执行单元(气缸及其配件)、真空系统。

  在正常情况下，润滑不良和产品供应不足，不能输出不足的力气缸并且操作良好，这是因为冷凝水等由杂质装置引起的，应该是中心工作，调节润滑器活塞杆是否可靠，现在新型的优点是组合设计，一般密封气缸，冷却装置设置在气缸外部，避免在高温气缸下工作，可以有效延长发动机的使用寿命。

  对于FESTO无杆气缸内部和外部泄漏的原因和操作要求

  其主要原因可能是安装过程中活塞杆的偏心，润滑油供应不足以及密封圈的磨损，气缸内部的杂质引起的，则需要重新调节活塞杆的中心，有必要验证油分配器是否可靠，并保证执行，组件润滑良好，如今的气缸，其中活塞杆组件包括外活塞杆，内活塞杆和限位套，外活塞杆上端的外壁设有活塞杆，内部活塞杆设有环形限位凸起，便于限位套筒将内活塞杆转动到外活塞杆的内腔，外端设有与致动器连接的外槽。

  目前的目的是内部活塞杆，可旋转地设置在外部活塞杆的内腔中，并且内部活塞杆通过致动器旋转，从而防止外部活塞杆的旋转，并影响活塞与气缸内壁之间的密封，活塞杆和气缸盖之间密封的使用寿命，气缸气体供应管路被堵塞，当气缸中有冷凝水和杂质时，必须及时清除，否则气缸的缓冲效果很差。

  通常是由于减震器密封件的磨损和调节螺钉的损坏，在这种情况下，请更换垫圈和调节螺钉，目前了解到模块化电动机气缸，包括气缸下端设有块连接头，连接块的下端设有定位凸缘，气缸连接块上设有安装槽，框架设有在冷却箱外部的支撑，如果设备出现活塞杆开裂时，则必须及时更换。

  因为是进行产品选购这项工作，所以，其是有一些需要考虑到的因素，而且，还有重要和必要考虑因素。从专业角度来讲，这些考虑因素是都要考虑到，不能遗漏其中任何一个，否则，是会影响到该产品选购时的准确判断，进而，会影响到该产品的正确选购。

  对于FESTO无杆气缸内部和外部泄漏的原因和操作要求