SMC气缸活塞行程
与使用的场合和机构的行程有关, 但一般不选满行程, 防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加 10~20 ㎜的余量。
SMC无杆气缸smc气缸的结构与动作原理
SMC气缸活塞的运动速度
主要取决于SMC气缸输入压缩空气流量、 气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为 50~800 ㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况, 为了得到缓慢而平稳的运动速度, 可选用带节流装置或气 —液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时, 推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。
气缸的选型
程序 1:根据操作形式选定气缸类型:
气缸操作方式有双动,单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式
程序 2:选定其它参数:
1、选定气缸缸径大小 根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定
2、选定气缸行程 工件移动距离
3、选定气缸系列
4、选定气缸安装型式 不同系列有不同安装方式,主要有基本型、脚座型、法兰型、 U型钩、轴耳型
5、选定缓冲器 无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器
6、选定磁感开关 主要是作位置检测用,要求气缸内置磁环
7、选定气缸配件 包括相关接头
SMC无杆气缸非标机构设计也许需要计算,但是计算不等于设计,尤其是气动模式下的机构设计,很多已知条件本身就难以量化,再加上应用的工况复杂多变,并不能指望通过几个公式演算就得到精确无误的设计结果。计算的意义,更多地体现在通过计算分析规避失败的风险,也就是说,大部分计算只需要考虑最糟糕的情况。
SMC无杆气缸气缸的结构与动作原理
一个普通气缸由缸体、活塞密封圈、磁环(带传感器的气缸)组成。它的动作原理是,压缩空气使活塞移动,通过改变进气的方向,改变活塞杆的移动方向。
气缸的选型计算
理论推力、拉力公式及负载率公式
气缸的实际负载是由工况所决定的,若确定了负载率η也就能确定气缸的理论出力,负载率η的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关。
确定气缸行程
气缸的行程与使用场合、机构尺寸有关,应该注意以下几点。
SMC无杆气缸smc气缸的结构与动作原理
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