电涡流测功机是一种的加载测功设备，主要用于测量各种动力装置的机械性能。它利用涡流效应吸收发动机输出功率，具有体积小、重量轻、结构简单、低惯量、高精度、高稳定性、使用维护方便等特点。

电涡流测功机主要由转子部分（感应部）、摆动部分（电枢和励磁绕组）和固定部分组成。其中，转子部分的转子盘通过联轴节连接至原动机，当原动机旋转时，带动其一起转动。在转子盘的旋转过程中，气隙磁密随之发生周期性变化，感应出涡流，由于“涡流”和磁场的耦合作用，在转子上产生制动力矩，而在电枢体上则产生与拖动力矩相同的转矩。这个转矩通过电枢体上的力传感器检测出来，从而达到测试扭矩的目的。在转速测量上，采用非接触式的磁电式转速传感器，将转速信号转换成电信号输出。

电涡流测功机不仅响应速度较快、转速较高、功率范围较宽，而且结构性好、惯量低、稳定性好、精度高，可实现自动化控制，操作难度低。因此，它广泛应用于内燃机的测试开发和性能试验，如各种型式内燃机的开发与试验、高速内燃机质量监控、在线试验和疲劳试验、内燃机燃油试验和润滑油试验、汽车风阻、变速箱、后轮轴的模拟试验及完整的传动系统模拟试验等。

然而，电涡流测功机也存在一些缺点。首先，它不能为被试机提供驱动力矩完成相关试验，也不能将原动机的能量回收利用，只能以热量的形式消耗。其次，“恒速控制”和“恒流控制”两个调节环在闭环调节系统共用一个调节器，造成吸收的功率较小。这些缺点降低了恒转速控制与恒转矩控制的精度，同时造成实际应用范围具有局限性。