调节阀的功能是保证密封性和阀门的开启功能，在机组运行的过程中，调节阀出现问题会存在安全隐患，因此针对高压调节阀的震动治理始终是一些工作者研究的焦点。此外高压调节阀底座下沉会导致机器停止运转，影响具体工作。阀杆之间连接方式的改造可以防止高压调门阀杆和连接杆的圆柱销经常脱落，通过一些结构的改造可以使机组更好的、安全的工作。随着工业化的进行，高压调节阀的震动处理与改造一直受到专业人员的关注。

1、对高压调节阀阀内件进行改进

由于阀内件振动的主要原因就是其分体结构，所以改变以前容易振动的结构，将新阀瓣、阀杆、阀杆导向套设计为一体，新阀瓣需要根据机组运行的需要进行外形调整。这样既解决了高压调节阀的振动问题，又可以节约成本，重要的是可以使机组安全运转，正常工作。

2、高压调节阀阀膛内结构的改造

将一台高压主汽阀的阀内件和两台高压调节阀的阀内件安装在同一个阀膛内，并且按照立式布置。在正常工作时主蒸汽由主汽阀经过调节阀进入高压缸开始运动做 功。理论上在高压联合汽门的阀膛上部阀座旁边与主汽门下部调速汽门之间的出口通道上各自设计一块筋板，筋板要与阀膛整体浇筑，在运行时可以引导气流，但是 实际设计时却有一定的困难。由于工作空间的内部都是高温高压的蒸汽，在阀膛内焊接导流板要求焊接工艺十分严格，此外，对于理论和技术都有更加深层次的要 求，所以这个设计实施起来很困难。导流板的材料质量如果选择不当会引起很大的安全隐患，如果在运行中导流板碎裂，会带来不可挽回的恶果。

3、高压调节阀阀瓣遮流槽的改进

针对遮流槽导致振动而造成的影响，考虑在改造时将遮流槽车削掉。这种办法简单、操作性强，与上述导流板的方法相比技术与理论的要求都不是很高，并且在实际工作中已经实施了这套方案，效果很好。