KDPLS-50型声屏障单元板疲劳试验系统是根据国家相关标准以及用户的试验要求制定，用于满足试验室对高速铁路声屏障声学构件进行抗疲劳性能测试的装置；同时满足槽道本体的疲劳特性测试、槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制一体的疲劳特性测试。

2. 该试验系统采用成熟的动态电液伺服试验技术，利用单元化、标准化、模块化设计手段，大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国际技术制造，整个试验系统的整体性能与国际著名动态试验机公司相当，本试验系统主要用于各种结构件的动态疲劳试验，更换试验辅具，也可用于其他小型结构件的疲劳加载试验。广泛用于轨道交通、质监质检、建筑、车辆、高校科研、航空航天、船舰、军工等领域。

3. 符合标准：

1) TB/T 3122-2019《铁路声屏障声学构件》标准中4.6和5.7条要求。

2) Q/CR 759-2020《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》附录A要求。

3) TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》标准中5.5.6和6.10.3条要求。

三、具体方案：

KDPLS-50型铁路插板式金属声屏障单元板疲劳试验系统由1只NCA50伺服直线作动器（50kN）、1套龙门加力框架（含起吊装置）及试验平板、1套金属声屏障单元板疲劳试验专用夹具、1套预埋槽道疲劳试验专用夹具、1台恒压伺服泵站BST70（21MPa，70L/min，30kW）、1套滤油稳压模块及及管路系统、1套数字式液压伺服控制器以及相关试验软件、1台油冷机以及其他必要的附件等组成。

    1、系统主要配置组成

1) NCA50kN直线伺服作动器： 1套

2) BST70L/min恒压伺服泵站： 1套

3) 数字式液压伺服控制器（含软件系统与计算机系统）： 1套

4) 龙门架（含起吊装置）及试验平板：1套

5) 滤油稳压模块及管路系统： 1套

6) 油冷机：1台

7) 声屏障单元板疲劳试验专用夹具 1套

8) 其他必要的电线电缆及信号线等： 1套

六、其他

1.项目管理：项目经理负责协调项目的计划、生产和交货。

2. 系统设计：本公司对所有的机械、电子、液压和软件进行设计.

3. 系统检验：本公司在系统发运前对系统进行检验、操作和标定.

4.文档：随机提供中文使用说明书。取决于系统配置，所有文档由以下部分或全部组成:

l 系统操作使用手册、控制器及软件系统使用手册。

l 有关使用的系统图纸，备件清单等。

l 产品装箱单、产品合格证。

5. 预验收和检查

在发货以前，本公司将对系统进行最终检查：

l 清点所有用户购买的内容。

l 证实所有机械、液压、电子和软件的功能；证实系统正确的空载运行性能。

在发货以前，如项目经理或客户认为必要，将邀请用户参见预验收, 用户负责所需费用。任何包含在预验收中的附加项目需在项目评审时经用户和项目经理双方认可。

6. 安装调试

6.1安装要求

l 设备安装基础由需方完成，提前按照供方提供的基础图进行施工；

l 设备到达验室时，需方负责设备的卸车及就位工作；

l 就位时提供吊装设备以方便设备安装；

l 设备整机功率为20kW，需提供相应电源配置；

l 机器周围至少留1米的空间以方便安装和日常维修：

l 设备应放置在不低于4米高度的实验室里面，且上方没有高压电线等影响设备安全使用的其它装置，或者根据试验机的具体高度机建设实验室。

6.2设备到达前

设备到达前，需方要按照设备所需，将46号抗磨液压油、电源（380V，配电柜）等准备好。

6.3服务工程师将在用户现场对系统进行安装和功能检查并对用户提供培训。用户提供试样。

1. 保修

在安装后的12个月内，提供免费维护。在保修期内，对所提供的所有部件免费维修。易耗品不在保修范围内。

2. 备件与工具

1) 提供备用滤芯：1套。

2) 提供作动器冲洗电磁阀及阀座：1套。

3) 提供相关调试工具：1套。

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