试验箱助汽车行业打响技术战

　　在汽车高速增长的过程中，各种汽车零部件、汽车外壳材料等等相关行业可谓受益颇多。在倡导“安全、节能、环保”的汽车行业，质量安全成为关注热点。市面上，较多的使用试验箱对金属零部件进行加速腐蚀试验，它能迅速方便地重现喷涂与未处理过的金属表面的腐蚀过程。试验箱行业或大肆崛起。

　　其实我们现在的千人汽车保有量只有70到80之间，远远没有达到成长期的阶段，还是在起飞期的后期，所以我想从需求的角度来说还是非常旺盛的。再加上中国人有攀比消费的这种心理，我觉得除非能源和道路出了问题，否则，汽车需求是永远不会被短暂的经济调控所能决定的，因为汽车实际上对消费者来说是有依赖性的，跟手机一样，如果说得过分一点，它其实就是一个有害物质，你一旦拥有了就绝不能再放弃。

2012年9月6日至7日，2012（三届）汽车论坛，在成都会议中心举行。本届汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来"，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。因此在这两年走入了一个个位数的增长是一个极其正常的现象，加上中国经济也在一个调整当中，中国汽车的需求还是非常的巨大，因为我们人口比较多，经济发展的速度也比较快。　　

　　   

李峰开始就对未来汽车市场做了一个大胆的预测，他介绍说：金融危机后中国汽车经历了一种爆发式的增长，原因是基于大家对美国金融危机会拍打过来的一种恐惧，加上中国政府出台了一个刺激性比较强的政策，所以在2009、2010年我们都出现了一个高增长，但是在这个高增长以后把需求提前释放。　　

李峰同时指出，汽车的发展方向是：安全、节能、环保。这将成为它的技术主流，任何一个企业都会围绕这三个方面去打造。而与会的国内外汽车行业、、学者将充分利用此平台，就论坛主题进行广泛而深入的讨论、辩论。北京现代常务副总李峰在"头脑风暴：战略与创新市场营销模式"上发表言论。
　　
　　针对前期出台的一个节能新能源政策，李峰发表了自己的看法，他介绍说，节能和新能源应该是叫多箭齐发吧，我觉得从传统内燃机的这种技术到TGSG和变速器的DCT这样一个大众的技术本身也是一个节能减排，再加上我们现在所讲的无怠速的技术也是可以减排节能的，再加上现在丰田的路线这种混合动力，也是一种非常好的方向。我觉得要不拘一格，只要能对油耗的降低，排放的降低有好处的方向，都值得大家去不断的探索和发展。
　　　　
　　东莞艾思荔试验箱成立于1988年，多年以来一直主力经营可靠性试验设备，并致力于技术研究与品质改善。作为生产试验箱的企业，有望在这场技术战中脱颖而出。