汽车上的水温传感器,顾名思义是可以测定水温变化的一个专用部件,其通过温度探测头,还有电子控制单元,来将发动机冷却液的温度进行测定。将测定值传递给中控仪表盘上,可使驾驶者能够实时了解发动机是否水温正常,有无温度过高情况。
发动机上的水温传感器主要安装在冷却水通道部位,但是该部件有时候也可能会因传感器故障而出现测定值不准确情况,因此也要定期进行检查,如发现有异常情况时,一定要经汽车修理的专业人士检查并排除故障,以保障发动机可以正常工作。
1、测量冷却液温度,用于冷起动、控制风扇、目标怠速计算等。
2、用来检测冷却液温度的高低,并作为燃油喷射的修正信号。
3、给水温表提供水温信号,方便实时的了解发动水温状况。
安装在冷却水道上面,主要在缸盖、缸体、节温器附近
冷却液温度传感器主要由热敏电阻(负温度系数)、壳体、插头等组成。
水温传感器,依据热敏电阻的特性,其阻值随温度的变化而变化,信号电压也随之发生变化,ECU再根据当前的水温信号控制喷油量等。
水温传感器的电阻通常在275Ω~6500Ω之间,我们在测量的时候,一般会测量几个不同温度下的电阻值,看其是否符合负温度系数热敏电阻的特性,以及是否是断路状态。来判断其是否存在故障。简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分),用万用表的“电阻档位”去测量,当温度升高时,电阻应该变小就对了,如果没有变化,则证明这个东西坏了。
测量电压时,分为拔下传感器插头看插头信号线与搭铁线之间的电压,与插回插头,看不同水温下传感器信号线与搭铁线之间的电压。观看电压值是否会变化,来判断水温传感器是否存在故障。
我们通过数据流进行检查时,一般看数据流显示的,也就是水温传感器给到电脑的水温数值是否符合实际情况,水温是否会随着车时间发生变化,也可与水温表进行对比,看数据是否一致等。
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