当调节阀出现故障后我们该怎么去处理

阀门厂家盾工阀门（上海）有限公司将为您阐述调节阀出现故障后，该怎么去处理

出现故障时调节阀的重点检查部位

1. 阀体内壁，对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁经常 受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压，耐腐的情况。

2. 阀座，调节阀在工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀 而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座的密封面是否被冲坏。

3. 阀芯，阀芯是调节阀工作时的可动部件，受介质的冲刷，腐蚀Z为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀，磨损，特别是高压差的情况下阀

芯的磨损更为严重，（因汽蚀现象）应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换。另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。

4. “O"型密封圈和其他密封垫是否老化，裂损。

5. 应注意聚四氟乙烯填料，密封润滑油脂是否老化，配合面是否被损坏，应在必要时更换。

让调节阀一开始就尽量在Zmax开度上工作，如90％。这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。

随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。

同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。

把破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。

流开型向着开方向流，汽蚀、冲蚀主要作用在密封面上，使阀芯根部和阀芯阀座密封面很快遭受破坏；流闭型向着闭方向流，汽蚀、冲蚀作用在节流之后，阀座密封面以下，保护了密封面和阀芯根部，延长了寿命。

故作流开型使用的阀，当延长寿命的问题较为突出时，只需改变流向即可延长寿命1～2倍。