氢燃料电池内的氢浓度检测

来源：北京帕莫瑞科技有限公司 2025年05月08日 07:35

　　我国燃料电池客车已经完成商业示范运营，各种性能指标已基本达到运营要求，开始向大规模产业化迈进。然而，一种新的能源系统要得到推广和应用，其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性，使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。另外，由于对氢气使用的经验不够丰富，驾驶员在使用氢燃料电池汽车时，心理上也存在着较大的疑虑。那么氢燃料电池汽车的安全性究竟怎样呢？

　　氢能作为一种清洁能源，具有易燃、易爆及氢脆等安全性问题。但这些安全危害的出现都是在一定环境条件下产生的，只要在使用过程中控制必要条件，就可避免氢气的危害。例如，氢气爆炸极限是体积密度达到4.0%～75%，即氢气在空气中的体积浓度在4.0%～75%之间时，遇火源就会爆炸，而当氢气浓度小于4.0%或大于75%时，即使遇到火源，也不会爆炸。

　　燃料电池汽车的氢安全性，主要是指燃料电池汽车运行过程中车载氢系统的安全，主要包括高压供氢系统、燃料电池发电系统的安全性等。目前，为了保证车载氢系统的安全，各企业主要从材料选择、氢泄露监测、静电防护、防爆、阻燃等方面进行预防和控制。

　　HSense磁扇电子轰击质谱仪能够实时检测氢燃料电池内的氢和氦的浓度。HSense是一款基于磁扇电子轰击质谱技术的质谱仪(SF-EIMS)。

　　HSense主要由离子源、扇形磁场质量过滤器和离子检测器组成。离子源的作用是通过70eV电子与样品气体分子发生碰撞产生带电离子，带电粒子进入扇形磁场质量过滤器时，不同质量的离子会以不同的偏转半径运动，扇形磁场质量过滤器通过离子的偏转半径将不同质荷比的离子区分开。离子检测器检测被区分开的不同离子。

　　HSense质谱仪是可以实时检测0-99%浓度范围内的氢、氦的仪器，并且不会受到其他组分的交叉干扰。

免责声明

凡本网注明“来源：仪表网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-仪表网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：仪表网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源（非仪表网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。