车内空气污染的对策

来源：北京帕莫瑞科技有限公司 2025年05月08日 07:38

　　现今，人们由于通勤、商务出行、旅行和购物等需要停留在车内的时间越来越长，车内空间已被认为是一种特定的室内微环境。其内部由不同材料装配而成，主要包括塑料、橡胶、天然或合成皮革、织物、纤维、胶黏剂、地毯、泡沫垫等，这些内饰材料在制造过程中可能会保留某些挥发性有机污染物，在长时间使用过程中，随着内饰材料的老化降解、加热(夏季)/冷却等过程而被大量释放出来。

　　由于汽车内饰材料体积与内部空间体积之比高于普通住宅，并且夏季时车内温度极易升高，因此车内污染物浓度通常高于普通住宅。经研究发现，新车车内空气中包含有162种不同的挥发性有机物，这些物质混合在一起会导致车内产生异味，并且半挥发性有机物会在车内玻璃凝结产生雾化膜，影响车辆使用的舒适性、愉悦性和安全性，对长时间暴露于这些污染物的驾乘人员的健康产生负面影响。因此，研究车用内饰材料释放的挥发性有机污染物种类及其释放来源是非常有必要的，有利于汽车行业从源头上(内饰材料)控制车内空气污染。

　　针对日益严格的车内空气质量标准，各大车企已经建立或者正在建立全套的质量管理体系。拥有众多行业用户的2010T-总挥发性有机物在线监测系统，与整车舱配套使用，为各大车企提供针对整车环境测试的高性价比整体解决方案。在中国，这套方案已成功服务于一汽大众，上汽大众，上汽，神龙汽车，东风雷诺汽车，江淮汽车，华晨宝马，北京汽车，泛亚汽车技术中心，SGS通标，CTI华测，上海机动车检测中心等主机厂及第三方测试机构。

　　与主流整车舱制造商长期稳定合作，配套经验丰富；可根据客户需求可提供标准采样流量和小流量两种配置方案，满足各*车企的内部标准及行业通行标准，如GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》。实验系统主要用于测试整车在温度、湿度、空气交换率等条件下的VOC释放量，便携式总烃分析仪用于：

　　1.监测实验舱背景浓度(总挥发性有机物，TVOC)

　　2.监测车内VOC挥发稳定性

　　3.检测实验舱空气净化系统效率

　　4.测试方法开发，确定采样时间

免责声明

凡本网注明“来源：仪表网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-仪表网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：仪表网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源（非仪表网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。