“光伏+交通”火速发展，高速公路将变身“发电站”！

在“双碳”目标驱动下，交通与能源两大基础性行业正加速融合，从早期试点探索迈向规模化发展的新阶段。

交能融合趋势下，交通运输场景正涌现出多元化的新能源应用模式。其中，“光伏+高速公路”作为交能融合发展路径之一，目前已在多个项目中有所应用，一般指利用高速公路沿线的边坡、服务区等土地资源布置太阳能光伏组件，实现光伏发电、储能，为高速公路运行、新能源汽车提供用能保障。

目前，据北极星电力网统计，今年以来，全国已有14个省市发布34条高速公路分布式光伏招标项目。河北、山东、陕西、江西四省招标规模，其中江西省单个项目招标规模达到127.6MW。

但是，交能融合作为一项复杂的系统工程，其基础设施的安全性与兼容性始终是核心挑战，如何通过技术创新确保系统运行稳定性，并做好成本控制？如面对新能源‘不稳定’难题？

CET中电技术（全称“深圳市中电电力技术个股份有限公司”）面对市场发展，打造具备中交特色的行业竞争力的高速公路交能融合系统解决方案，融合光储充一体化智能微电网管控平台、分布式光伏电站监控平台、光储直柔微电网监控平台等数字化管控手段，为交通能源负荷与源、网、储之间灵活多向互动提供控制策略及决策一句，实现交通与能源的一体化高效运营，广泛应用于高速公路两侧、收费站、服务区、停车棚、隧道边坡、植被覆盖区等场景。

该方案采用组网形式，分层结构，提高了平台的安全性、可靠性和扩展性，可采用本地部署、云部署和租用CET云平台三种方式。

1、分布式新能源集中运维管理平台

平台将分散的、难以统一管理的，设备种类复杂、数量多的，运维不及时的分布光伏电站、风风电站、储能电站、充电站、园区智能微网等集中管理，将收益可视化、运维流程化、管理简单化。

直观只是“交通＋ 光伏”中的发电功率、发电趋势等，支持自定义日期，支持进行同环比分析；

监视光伏电站的逆变器运行情况，包括发电效率、离散率等，出现故障及时告警；

支持超短期（15min/4h）、短期（15min/3d）和中期预测（15min/10d）等三种预测尺度，实现对调度系统的对接与控制；

对系统的所有负荷进行统一监控，以接线图的方式实时展示电压电流、功率等重要遥测数据，可进行遥控分合闸；

2、监控设备（智能终端产品）

CET-6602分布式发电本地监控站：通过本地式一键轻便化部署方式，无需上云即可掌握光伏电站的实时运行状况，提早发现光伏系统隐藏问题；

CET-7320边缘智能控制器，在并网环节实现AGC/AVC功能，防范治理光伏电站产生的电压越限、功率因数降低和逆流等问题，提升项目并网稳定性，保障电网安全；

PMC-751X-G/J防孤岛保护及故障解列装置作为后备保护可快速切除分布式光伏孤岛电源；

iMeter 7A电能质量在线监测装置对系统的电能质量全指标在线监测，包括谐波、电压偏差、不平衡度、闪变、频率等，同时为光伏电站配置单套远动装置，远动信息可传送平台系统，实现“就地管控+远程调度”双联动。

目前，该系统已成功应用于佛山地铁新能源光伏发电项目，该项目位于佛山地铁三号线狮山车辆段内，项目利用狮山车辆段空地及U型槽屋面面积7万余平方米，组装光伏板近3100块，装机容量约2兆瓦，采用“自发自用”模式，直接接入地铁供电系统主干网。

针对多样化应用场景，为客户提供灵活可选的绿色能源组合，方案广泛应用于分布式光伏电站、光储充一体化智能微电网、氢赋能零碳智慧能源中心示范项目等场景，为交通基础设施提供从能源生产、存储到高效利用的绿色能源支持 ，助力交通领域低碳转型。