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备自投及顺控并网在我厂DCS中的实现

   2013年08月23日 10:33  
  我厂#2机DCS改造中,电气的控制系统(ECS部分)也进入DCS系统,这就为实现顺控并网提供了可能性。
  
  顺控概念在DCS中早已得到很广泛的应用,且技术与可靠性都早已很高了,所以应用在电气的并网过程中,正是发挥DCS作用的一大表现,大大提高了机组运行的自动化水平,减少误操作的可能性,减少维护量。从理论上讲,的状态是一个按钮实现从零起升速升压至自动同期装置并网一步完成。但考虑到可靠性问题以及实际设备运行情况,顺控并网在我厂实现的是分两步走的方法。
  
  *步,在汽机控制系统中零起升速至额定;第二步,在外围条件都满足的情况下启动及完成零起升压及自动并网。具体步骤如下;1)合上K2,K4开关,检查永磁机电压大于100V;2)合上41MK,检查空载参数正常;3)逐渐升压至20KV,请求DEH同期;4)在DEH允许同期的条件下投入外同期装置;5)通过同期装置合上主开关后退出同期装置。
  
  这次在我厂#2机组上顺控并网的成功投入,在很大程度上也与DCS系统及AVR系统的成功配合分不开,因为在顺控并网的整个过程中,其他步骤都与传统DCS系统中的顺控无大的差别,唯有升压过程要与AVR有一个配合的过程,即如何以*的速率指导AVR升压,做到既快又稳。这也就是我厂在顺控并网逻辑中重点解决的一个重要环节,正因为我们在这个环节上的成功,使得我厂#2机组才能在开机过程中一次并网成功。
  
  备用电源自动投入装置是电厂自动装置中一个很重要的部分,它关系到整个电厂厂用电系统的可靠性。而要保证厂用电系统的可靠性,首要的条件是动作速度方面的要求,所以备自投进入DCS系统,首先要解决一个速度问题。
  
  就DCS系统本身而言,因其面对的是整个电厂的控制,包含的I/O点数庞大,处理的运算复杂,有大量的通讯信息,所以其整体的反应速度很难达到毫秒级的要求;而备自投却要求系统能针对故障快速作出正确的响应,所以如果采用传统的用I/O卡件采集现场来的信号,经上部单元处理,然后再下传给下部I/O卡件输出动作这种方式来实现备自投的话,从逻辑上看很简单,但时间上的要求就肯定达不到了。
  
  另外考虑到备自投功能的重要性,要在紧急情况下处理故障,尽快恢复供电,所以新华公司结合以往的硬件设计经验,综合考虑备自投本身的特殊要求,开发了备自投硬件板――BZT卡与BZT端子板。
  
  BZT卡的主要特性为:
  
  1、89C51微处理机控制,主频为11.0592HZ
  
  2、系统总线隔离驱动
  
  3、开关量输入/输出隔离,隔离电压1500V
  
  4、LED状态指示
  
  5、延迟上电,可带电插拔模板
  
  6、全新低功耗设计Pmax<3.3W
  
  我厂#2机改造中要求实现的备自投共可分为三部分:380V工作2A,2B段工作电源备用电源自投;380V保安2A,2B段工作电源备用电源自投及事故照明2段工作电源备用电源自投。采用3块新华公司备自投卡BZT卡实现,其中380V工作段备自投用一块BZT卡,380V保安段备自投用一快BZT卡,事故照明2段备自投用一快BZT卡。
  
  整个自投逻辑全部在BZT上独立完成,无需上部DPU的干预,但运行人员可以在操作员画面上对各个自投功能进行投切操作(即对LK把手的投切),而低电压跳闸逻辑则在上部DPU内完成,并且在上部DPU内实现高低压母线之间时间上的配合,整个系统协同工作,完成从跳闸到自投的整个过程。
  
  此系统安装后,经各种模拟试验,均能正确动作,且反应时间在100mS以内,足以满足备自投对时间的要求。总结这次备自投的整个调试与投入过程,在取得*成功的基础上,本人觉得还有如下几个方面希望新华公司能给予完善:
  
  1、对低电压跳闸回路,现在由DPU逻辑实现,由DPU实现的优点在于组态方便、易懂,而缺点在于无法达到到毫秒级的延时(在高低压的配合中用),且在DPU掉电或死机下,BZT卡就无法单独完成自投过程。
  
  2、BZT卡件的运行情况外部观察不方便,如能增加一个外部智能手操,用于DPU死机时对BZT的监视与控制。
  
  综上所述,可以看到备自投及顺控并网部分在我厂#2机组的应用还是很成功的,而且使我厂的机组运行参数更稳定,自动化水平得到了全面提高,减轻了运行人员的劳动强度,提高了工作效率。

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