WY系列减温减压装置是本公司集多年设计、制造经验，并吸取*产品结构，经技术优化设计而成的第三代减温减压装置。
 上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀,蒸汽减压阀上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀,蒸汽减压阀减温减压装置由减压系统（减温减压阀、节流孔板等）、减温系统（高压差给水调节阀、节流阀等 ）、安全保护装置（安全阀、止回阀）等组成，主要特点如下：

一、分类：按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式。按阀座数目可人为单座式和双座式。按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。按使用介质可分为蒸汽减压阀，空气减压阀，气体减压阀等。
阀前压力5公斤，阀后压力3公斤，当阀后压力由于泄露，或者介质的使用而稍微下降的时候，阀门打开，阀后压力上升直到3公斤，这时阀门关闭，所以减压阀就是通过不断的开闭来保证阀后的压力维持在3bar，所以这2公斤的压力哪里也没去，因为阀后压力3公斤的时候，阀门一直是关闭的减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。减压阀是气动调节阀的一个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
以弹簧式为例：损失的压力是抵消了弹簧的压力。
二、选用：根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需zui大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于zui高输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

三、减压阀的安装和维护应注意以下事项：1、为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。2、安装时应注意使管路中介质的流向与阀休上所示箭头的方向一致。3、为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。

四、基本性能

（1）调压范围：

调压范围是指减压阀输出压力P2的可以调整控制的范围，在这个可调范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

（2）压力特性：

压力特性是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

（3）流量特性：

流量特性是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

    1）、采用减温减压阀结构，使蒸汽减温、减压在同一阀内进行，使整套装置的长度大大缩短，减少了占地面积，降低了工程投资。

    2）、采用直行程双座笼式减温减压阀结构，阀内设有节流网罩，增强减温水的雾化效果，保护了阀座及阀体，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。次高压减温减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好，克服了双座阀泄漏量大的缺点，适用温度510℃。

    3）、减温减压阀阀内设雾化喷嘴，减温水通过阀芯内部的水室，在喷水处喷射流速可达23m/s，而减温减压阀内阀瓣与阀座间的节流使得蒸汽的保持很高的流速（即减温水喷水处），从而在蒸汽较小流量下，也能达到的雾化效果。

    4）、降噪。减温减压阀内设的节流孔罩、以及阀后的节流孔板一方面起减压雾化的作用、还有一个主要的作用就是降低系统内的噪音。主要原理是它的小孔消声。

    5）、减温减压阀流量特性：直线或修正等百分比特性曲线，可在全行程范围内控制，保证二次蒸汽在10~额定出力范围内，设备长期稳定运行，泄漏等级：Ⅳ级。

    6）、温度给水调节系统采用直行程高压差调节阀，能合理分配给水系统上的压差；同一口径的高压差给水调节阀有不同的流置系数Cv值可供选择，使温度调节系统的调节灵敏度及度大大提高。
    7）、电动减温减压阀、电动给水调节阀配用直行程电动执行机构，去除了传统的杠杆铰链机构，减少了空行程环节，进一步提高了调节系统的灵敏度及度。WY系列减温减压装置是我公司吸取国内外减温减压的*技术和结构而开发的新一代产品。它由减温减压阀、蒸汽管道、减温水管道和热力调节装置等

一体式减温减压装置四部分组成

1、减温减压阀：
高温高压蒸汽在一个阀体内部同时进行减温减压，并实现蒸汽的自调节。其减压件为多孔笼式结构，并有均流罩和节流孔板实现多级减压，其减压级数决定于蒸汽进出口的压差，每级压力约降低一半左右，从而减少了节流件的磨损，降低了高速汽生的振动和噪音。
该阀集减压、减温、消音三功能于阀体内一次完成，可避免温差过大造成零件的过早损坏，以提高阀门的使用寿命。
2、蒸汽管道：
由于减温减压阀的使用，取消了原减温减压装置中单独喷水减温的混合管道，使整个装置长度缩短了约1/2，结构紧凑，占地面积少，减少了工程投资。管道上装设安全阀、压力表、温度计等，以保证装置的安全运行。
3、减温水系统：
由给水调节阀、止回阀、截止阀和给水管道等组成。给水调节阀的节流件为笼式套筒或多级节流件，能承受较高的压差，可避免高压介质通过小间隙产生气蚀，形成对阀座面和节流件的气蚀破坏，并减少了泄漏量。节流孔按线性排列，同一口径的调节阀有不同的CV值可供选择，可确保调节的精度和灵敏度。
4、热力调节装置：
包括热控柜和电动执行器两部分。控制方式根据订货需要分自控（电子调节仪表自动控制）和遥控两种，其自动控制柜包括：温度显示仪、压力显示仪、调节器、报警器、操作器等。而减温减压阀和调节阀所配的电动执行器又分直行程和角行程两种可供订货时选择。其蒸汽压力调节借一次仪表压力变送器，能把蒸汽压力波动变为4-20m，电流讯号，经比

一体式减温减压装置系统图

减温减压器/装置，是将高参数的蒸汽降为低参数的蒸汽。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。
    根据下游用户对蒸汽动力的不同工况要求，在很多情况下汽轮机提供的蒸汽温度压力均超过用户用汽设备的额定工况，此时就需要对汽轮机提供的蒸汽进行减温和减压，以达到生产工艺的需要。即电站或工业锅炉及热电厂等处输送来的一次（新）蒸汽压力P1、温度t1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度t2达到生产工艺所需的要求。本装置由控制系统、减压系统、喷水减温系统和安全保护系统组成。其特点如下：

    1、控制系统：主控制器采用*高精度多功能数字控制器，具有强大的功能组件，友好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展。
    2、减压减温装置：减温减压在同一阀体内完成，使整体长度大大缩短。蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的，其减压级数由新蒸汽减压以后的蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过执行器电动或气动执行机构来完成，运行平稳，寿命长。根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸汽压力稳定。

    3. 若客户有特殊要求，可在调节阀前安装我公司自主设计的过滤器。过滤器对保证减温减压系统稳定运行有非常重要的作用。蒸汽管道内（特别是新安装的蒸汽管道）存在一些焊渣、污垢等杂质，这些杂质通过减压阀时会对减压阀产生破坏，导致减压阀出现关闭不严等问题。建议在蒸汽管路上安装100目过滤器，过滤蒸汽管路上的杂质，保护减压阀设备。同样，冷却水管路存在焊渣、污垢及其他杂质，同样会对冷却水控制阀产生破坏作用，更重要的是由于喷嘴是由一系列非常小的孔组成，焊渣和污垢等杂质非常容易阻塞喷嘴。喷嘴一旦堵塞，就会使系统失去减温效果。因此，无论是蒸汽管道还是冷却水管道，都建议安装过滤器。