一 产品概述：
1.该系统对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；
2.对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；
3.对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量；
4.同时，系统还集成了基于电子时基的车速加速度测量功能，操作安全方便、快速、高效，是自动监测机动车尾气的*技术。红外吸收光谱法、紫外差分吸收光谱法对尾气中污染物CO、CO2、NOX、HC和 烟尘不透光度和烟度因子进行自动检测。
二 主要性能：
1. CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS测量技术；
2. NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS测量技术；
3. 对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理测量技术。
三 符合法规：
1.符合《汽车污染物排放限值及测量方法 （遥感检测法）》；
2.《DB11/318-2015装用点燃式发动机汽车排气污染物 限值及检测方法（遥测法）》；
3.《HJ845-2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）》。
四 技术参数：
1.尾气模块
技术指标 | 测量范围 | 测量精度 |
CO | 0%-10.0% | 读数值的±10%或值误差的±0.25x10-2,取大值 |
CO2 | 0%-16% | 读数值的±10%或值误差的±0.25x10-2,取大值 |
NO | ≤10,000ppm | 读数值的±10%或值误差的±20x10-6,取大值 |
HC | ≤10,000ppm | 读数值的±10%或值误差的±10x10-6,取大值 |
CO/CO2 | 0-1.4 | 读数值的±5% |
NO/CO2 | 0-0.125 | 读数值的±5% |
HC/CO2 | 0-0.14 | 读数值的±5% |
不透光度 | 0- | 读数值的±5%或误差的±2% |
烟度因子 | 0- | 读数值的±10% |
重复性 | 0-50 | 各污染物组份示值误差模的1/2 |
2.速度加速度（电子时基）
速度 | 测量范围：1-100km/h 测量精度：1-50km/h ≦ ±1.5km/h /50-100km/h ≦ ±3.0km/h |
加速度 | 测量误差≦ ±0.22m/s2 |
响应时间 | 小于0.5ms |
3.尾气模块工作条件
工作温度 | -25℃-50℃ | 工作环境 | 无雨雾雪、无明显扬尘 |
湿度 | 5%-95%（非冷凝） | 存储温度 | -30℃-60℃ |
电源 | AC 220V或DC 24V | 压力 | 85-110kPa |
直流24V | 可连续工作8小时 | 功率 | 150W |
系统处理周期 | <1秒 | 通信方式 | 无线WIFI/ 有线宽带 |
检测光路高度 | 20-40cm | 检测双光长度 | 12m |
4.环境气象
测量项目 | 测量范围 | 测量精度 |
温度 | -40℃-50℃ | ±0.5℃ |
湿度 | 5%-95% | 准确度为满量程的±3%，非湿球湿度计 |
大气压力 | 70-106kPa | ±5% |
风速 | 0-20m/s | 测量精度±10%，分辨率0.1m/s,有方向指示功能 |
坡度 | -5o +90o | 0.1o |
5．移动式车牌识别
- 采用定制的高清摄像系统，并内置可调电动云台；
- 可遥控调整焦距、光圈；同时可遥控实现左右、俯仰调节；
- 实时对检测区域进行摄像，并将图像数据传输到计算
机进行储存； - 识别准确度高达95%以上；
6．LED点阵显示屏
- LED点阵显示屏，面积2-3㎡（移动式视所选基型车尺寸和
车顶面积确定）； - 过往车辆可清晰看见显示内容；
- 工作电压：220V±15%，40-60HZ，可视角度垂直-60至+30，
水平±70或以上； - 像素密度：≧6400点/㎡,效率高于双基色显示屏，点距：10mm或更好；
- 抗冲击、防水、防风，寿命大于10万小时；
- 水平固定式应用时，采用F型悬臂支撑杆固定于道旁合适位置；
五.应用领域：
1.城市主道路机动车尾气检测；
2.城市主要入口机动车尾气检测；
3.高排放车辆快速筛选；
