AVENTICS过滤器调压阀R412007184 气源处理元件

AVENTICS过滤器调压阀R412007184

安沃驰AVENTICS过滤器-调压阀, 系列 AS3-FRE-R412007184
组成部分 过滤器-调压阀  
清除冷凝物 半自动，失压开启  
二级排放 带二次排气  
过滤器气孔直径 5 μm  
锁定式 锁定式  
外壳 聚酰胺  
气杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯树胶  
 适合ATEX  
额定流量Qn 5100 l/min  
压缩空气连接 G 1/2  
结构特点  一个整体的, 可以组装成块 
组成部分  过滤器-调压阀 
安装位置  垂直 
合格证书  适合ATEX 
低 / 高环境温度  -10 ... 50 °C 
介质温度范围  -10 ... 50 °C 
介质  压缩空气 中性气体 
额定流量Qn  5100 l/min 
调节器型号  隔膜式调压阀 
调整功能  带二次排气 
调节范围 小/大  See table 
压力输送  单的 
过滤器的集水杯容积  49 cm3 
滤清器滤芯  可替换 
根据ISO 8573-1:2010 标准可达到的大压缩空气等级  6 : 7 : - 
压力必须至少低于环境和介质温度 15 °C ，并且允许的温度为 3 °C 。
请注意：聚碳酸酯材质的容器易受溶剂侵蚀
适用于在 1、2、21、22 Ex 区内使用
流动方向的变化 (从空气供给到左边在空气供应到右边) 由在垂直的轴旋转在180°的设施做。详细信息请参见操作说明书。
由于结构原理，同样适用于液体油或水的分离

过滤器调压阀工作原理是：当阀处于工作状态时，调节手柄、压缩弹簧、膜片，通过阀杆使阀芯下移，进气阀口被打开，有压气流从左端输入，经阀口节流减压后从右端输出。输出气流的一部分由阻尼管进入膜片气室，在膜片的下方产生一个向上的推力，这个推力总是企图把阀口开度关小，使其输出压力下降。当作用于膜片上的推力与弹簧力相平衡后，减压阀的输出压力便保持一定。
当输入压力发生波动时，如输入压力瞬时升高，输出压力也随之升高，作用于膜片上的气体推力也随 之增大，破坏了原来的力的平衡，使膜片向上移动，有少量气体经溢流口、排气孔排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧的作用，使输出压力下降，直到新的平衡为止。重新平衡后的输出压力又基本上恢复至原值。反之，输出压力瞬时下降，膜片下移，进气口开度增大，节流作用减小，输出压力又基本上回升至原值。
调节手柄使弹簧、恢复自由状态，输出压力降至零，阀芯在复位弹簧的作用下，关闭进气阀口，这样，减压阀便处于截止状态，无气流输出。

空气的过滤是气压传动系统中的重要环节。不同的场合，对压缩空气的要求也不同。过滤器的作用是进一步滤除压缩空气中的杂质。常用的过滤器有一次性过滤器(也称简易过滤器，滤灰效率为50%～70%);二次过滤器(滤灰效率为70%～99%)o在要求高的特殊场合，还可使用高效率的过滤器(滤灰效率大于99%)。
一次过滤器，气流由切线方向进入筒内，在离心力的作用下分离出液滴，然后气体由下而上通过多片钢板毛毡、硅胶、焦炭、滤网等过滤吸附材料，干燥清洁的空气从.筒顶输出。
分水滤气器滤灰能力较强，属于二次过滤器。它和减压阀、油雾器一起被称为气动三联件，是气动系统*的辅助元件。普通分水滤气器其工作原理如下：压缩空气从，输人口进入后，被引入旋风叶子，旋风叶子上有很多小缺口，使空气沿切线反向产生强烈的旋转，这样夹杂在气体中的较大水滴、油滴灰尘(主要是水滴)便获得较大的离心力，并高速与水杯内壁碰撞，而从气体中分离出来，沉淀于存水杯中，然后气体通过中间的滤芯，部分灰尘、雾状水被2拦截而滤去，洁净的空气便从输出口输出。挡水板是防止气体漩涡将杯中积存的污水卷起而破坏过滤作用。为保证分水滤气器正常工作，必须及时将存水杯中的污水通过排水阀放掉。在某些人工排水不方便的场合，可采用自动排水式分水滤气器。
存水杯由透明材料制成，便于观察工作情况、污水情况和滤芯污染情况。滤芯目前采用铜粒烧结而成。发现油泥过多，可采用酒精清洗，干燥后再装上，可继续使用。但是这种过滤器只能滤除固体和液体杂质，因此，使用时应尽可能装在能使空气中的水分变成液态的部位或防止液体进入的部位，如气动设备的气源人口处。

油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力，使润滑油雾化后，注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。
普通油雾器(也称一次油雾器)的结构简图。当压缩空气由输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成压差，由于泄漏和弹簧的作用，而使钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔使油面受压，压力油经吸油管将单向阀7的钢球顶起，钢球上部管道有一个方形小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流人视油器内，再滴入喷嘴l中，被主管气流从上面小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节流量，使滴油量在每分钟0～120滴内变化。
二次油雾器能使油滴在雾化器内进行两次雾化，使油雾粒度更小、更均匀，输送距离更远。二次雾化粒径可达5/μm。
油雾器的选择主要是根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行。所需油雾粒径在50μm左右选用一次油雾器。若需油雾粒径很小可选用二次油雾器。油雾器一般应配置在滤气器和减压阀之后，用气设备之前较近处。

AVENTICS过滤器调压阀R412007184，武汉百士自动化设备有限公司供应产品，德国安沃驰AVENTICS原厂原装，*

 过滤器调压阀，左边进气
安沃驰AVENTICS过滤器-调压阀,系列AS3-FRE
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安沃驰AVENTICS过滤器-调压阀,系列AS3-FRE
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过滤调压阀是按力平衡原理设计工作的，其工作原理是按力平衡原理设计和工作的。高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流减压，膜片或活塞的两面一面是出口腔，一面是人为给的压力，并且控制小孔大小的阀杆和膜片(活塞)相连，这样只要给一个固定的压力，那么出口腔的压力就会一直等于这个压力，这个认为给定的压力可以有弹簧或气源或液压源来提供。
具体来说，当通入波纹管的信号压力增加时，使杠杆绕支点转动，档板靠近喷嘴，喷嘴背压经放大器放大后，送入薄膜执行机构气室，使阀杆向下移动，并带动反馈杆(摆杆)绕支点转动，连接在同一轴上的反馈凸轮(偏心凸轮)也跟着作逆时针方向转动，通过滚轮使杠杆绕支点转动，并将反馈弹簧拉伸、弹簧对杠杆的拉力与信号压力作用在波纹管上的力达到力矩平衡时仪表达到平衡状态。此时，一定的信号压力就与一定的阀门位置相对应。

空气过滤减压阀也叫调压阀，由空气过滤器、减压阀和油雾器组成，称为气动三大件，减压阀是其中*的一部分是将较高的进口压力调节并降低到要求的出口压力，并能保证出口压力稳定，即起到减压和稳压作用。气动减压阀按压力调节方式，有直动式减压阀和先导式减压阀，后者适用在较大通径的场合，直动式减压阀用的多
压力为P1的压缩空气，由左端输入经阀口节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由主调压弹簧进行调节。拉起并顺时针旋转主调压旋钮，主调压弹簧被压缩，推动膜片组合和调压柱下移，推动阀芯，增大阀口开度使P2增大。出口压力气体经反馈导管进入膜片室，在膜片组合上产生一个向上推力。当此推力与主调压弹簧力平衡时，出口压力便稳定在一定值。若反时针旋转主调压旋钮，阀口的开度减小，P2随之减小。
若进口压力不变，输出流量变化，使出口压力P2发生波动（增高或降低）时，依靠溢流孔的溢流作用和膜片组合上力的平衡作用推动调压柱8上下移动，仍能起到稳压作用
当输出流量为零时，出口压力经过反馈导管进入膜片室，推动膜片组合上移，调压柱在复位弹簧1的推动下上移，阀口关闭，保证出口压力恒定。当输出流量很大时，高速气流使反馈导管2处产生负压，吸出膜片室内的部分气体使膜片室压力下降，阀口开度加大，仍然可以保持膜片上的力平衡。

常用的减压阀有膜片活塞式和波纹管式两种。
根据工艺确定的减压阀的流量，阀前、后压力及阀前流体温度等条件确定阀孔面积，选择减压阀的尺寸及规格。 可按照压力范围选用：
调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡

 安沃驰AVENTICS过滤器-调压阀,系列AS3-FRE-...-E11
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