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摘要以往,机动车在过了免检年限后,每年年检都需要进行尾气检测,检测结果合格,才能过审上路。不过,这样的检测方式,每年只有一次,无法对机动车尾气排放状态进行动态跟踪。

  【仪表网 仪表产业】日前,生态环境部发布了《中国移动源环境管理年报(2019)》(以下简称《年报》),公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,我国已连续十年成为世界机动车产销大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,污染防治的重要性日益凸显。
 
  机动车排放的尾气中含有上百种有毒有害物质,有的甚至是致癌物质,因其排放处于人体呼吸带附近,直接吸入后会严重影响到人体的呼吸系统和心肺功能,危害人体健康。同时,机动车排放的大量尾气,是PM2.5产生的主要来源之一,也是造成酸雨、灰霾、光化学烟雾等大气污染现象的重要原因。
 
  以往,机动车在过了免检年限后,每年年检都需要进行尾气检测,检测结果合格,才能过审上路。不过,这样的检测方式,每年只有一次,无法对机动车尾气排放状态进行动态跟踪。
 
  为进一步加强柳州市机动车排气污染防治工作,提高机动车排气监管效率与整体监管水平,柳州市利用先进的计算机网络信息技术,建设“柳州市机动车尾气遥感监测系统”,实现对数据的自动采集,网络传输和分析利用。
 
  据介绍,移动式遥感监测车,是利用光学原理对机动车尾气进行监测,通过牌照识别技术记录车辆相关信息,实施输出检测结果。整个监测过程只需要0.7秒的时间,1分钟可以遥感监测50多台车,比之前交警拦停,环保人员再凑到车辆旁拿管子接排气孔的人工检测的效率提高了200多倍。
 
  接下来,机动车污染防治监管中心将利用这项国内进的机动车尾气检测技术,联合相关部门,持续开展路查工作,严厉打击驾驶、排放不合格的机动车上路行驶的违法行为。为柳州市有效控制机动车污染物排放,实现高排放车辆管理,建立完善的机动车污染监管体系提供了数据支撑,为打赢蓝天保卫战和柴油货车污染治理攻坚战提供有力的保障。
 
  (资料来源:生态环境部,潮州日报,柳州环保)

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