汽车联轴器旋转疲劳试验台 返回列表页

汽车联轴器旋转疲劳试验台采用具有滑动支座封闭式四方机机构，可同时安装四套联轴器进行磨损试验，同时也能进行联轴器总成的封闭式磨损试验。适用于对汽车传动轴及联轴器进行旋转的加载疲劳试验。

主要技术指标：

1、转速范围：10-200r/min；

2、最大负载扭矩：±100000Nm，示值精度为±1%；

3、直线伺服作动器：最大输出力100kN，最大行程±250mm（总行程500mm）；

4、位移示值精度±0.5%FS；

5、直线伺服作动器工作频率范围：0.1-60次/min；

6、主要试验波形：正弦波、三角波、方波、静态加载斜波等；

7、齿轮箱纵向调整距离：≥800mm；

8、滑移箱纵向最大调整距离：≥500mm

9、被试件长度范围:200-1500mm；

10、控制方式:负载扭矩；

11、安装四件试样进行试验；

汽车联轴器旋转疲劳试验台试验台主机主要组成单元

试验机底座  1套

轴向位置调整装置 2套

动力传递箱 2套

中间滑移箱 1套

直线伺服作动器  1套

直流电机驱动装置  1套

旋转式液压摆动缸 1台

液压集流环 1套

旋转式扭矩传感器 1件

10kNm联轴器  4套

推拉式防护罩 4套

2.2 试验机底座  1套

二套铸造平板拼接组成，材料HT250; 

平板尺寸(长×宽×厚)：约6000mm×2500mm×350mm（二件拼接）；

铸造后机械精密加工，上平面刮研，保证上平面平整；

加工纵向T型槽，便于轴向位置调整；

通过地脚螺栓固定在混凝土地基上（地基由用户自行施工建造）。

2.3 动力传动箱  2套

二套动力传动箱与一套中间滑移箱共同组合使用，可同时安装四套联轴器的总成，构成封闭式结构，进行旋转疲劳试验；

传动比1：1，能分别满足转速≤200r/min、扭矩≤100000Nm的传动轴花键磨损试验要求；

在工作台上电动纵向调整位置，以适用于安装多种规格长度的传动轴总成进行试验；

适用传动轴长度范围：200mm—1500mm；

2.4 中间滑移装置 1套

包括滑移箱1套、直线导轨副1对、底座1件；

滑移箱：用于与动力传动箱配套使用，带动被试件旋转以及往复运动，实现对联轴器的磨损试验。双旋转轴结构，最高转速200r/min；

配置滚动直线导轨副2套，实现滑移箱的低摩擦高速往复运动

循环球式结构，摩擦力小，无间隙运动，适应高速往复运动；

成对配置使用，每套导轨副配置二套滑块，提高系统运动刚度；

滑动距离≥500mm。