Y13H-内螺纹高压蒸汽减压阀-永嘉县正邦泵阀有限公司

内螺纹高压蒸汽减压阀产品概述：
　　　　内螺纹高压蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀．由主阀和导阀两部分组成．主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。

主要技术参数和性能指标：

主要零件材料：

公称压力（MPa）	1.6	2.5
壳体试验压力（MPa）	2.4	3.75
密封试验压力（MPa）	1.6	2.5
zui高进口压力（MPa）	1.6	2.5
出口压力范围（MPa）	0.1-1.0	0.1-1.6
压力特性偏差（MPa）	GB12246-1989
流量特性偏差（MPa）	GB12246-1989
zui小压差（MPa）	0.15	0.15
渗漏量	GB12245-1989

零件名称	零件材料
阀体、阀盖、底盖	WCB
阀座、阀盘	2Cr13
缸套	2Cr13/25（镀硬铬）
活塞	2Cr13/铜合金
活塞环	合金铸铁
导阀座、导阀杆	2Cr13
膜片	1Cr18Ni9Ti
主阀弹簧	50CrVA
导阀主弹簧	50CrVA
调节弹簧	60Si2Mn

流量系数（Cv）：

DN	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150
Cv	1	2.5	4	6.5	9	16	25	36	64	100	140

公称压力	公称通径 DN（mm）	尺寸（mm）
公称压力	公称通径 DN（mm）	L	D	D1	b	Z-фd	D3	H1	H2
1.6Mpa	25	180	115	85	14	4-18	115	101	315
	32	200	135	100	16	4-18	130	107	320
	40	220	145	100	16	4-18	145	113	325
	50	250	160	125	16	4-18	155	120	335
	65	280	180	145	18	4-18	170	140	365
	80	310	195	160	20	8-18	200	150	385
	100	350	215	180	20	818	200	150	385
	125	400	245	210	22	8-18	235	185	425
	150	450	280	240	24	8-23	265	210	445
2.5Mpa	25	180	115	85	16	4-14	115	101	315
	32	200	135	100	18	4-18	130	107	320
	40	220	145	110	18	4-18	145	113	325
	50	250	160	125	20	4-18	155	120	335
	65	280	180	145	22	8-18	170	140	365
	80	310	195	160	22	8-18	200	150	385
	100	350	230	190	24	8-23	200	150	385
	125	400	270	220	28	8-25	235	185	425
	150	450	300	250	30	8-25	265	210	445

☆连接形式

正邦泵阀减压阀系列:弹簧活塞式减压阀,先导活塞式气体减压阀,氮气减压阀,压缩空气减压阀,支管减压阀,活塞式蒸汽减压阀, ,YK43F高压气体减压阀,内螺纹活塞式蒸汽减压阀,天然气减压阀,液化气减压阀,煤矿减压阀,空气减压阀, 减压稳压阀, 先导式超大膜片高灵敏度减压阀

法兰式：RF FM RJ
执行准备：JB79 GB9113 ANSI B16.5

工作原理及其结构（参看结构图）

出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡.

维护与检修

1减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放.

2*存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈.

帮障与消除方法

故障现象	产生原因	消除方法
减压阀不减压或减压失灵及直通	1主阀或付阀密封面有污物 2主阀或付阀密封面损坏 3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断 4反馈通道3孔被堵塞 5膜片疲劳或损坏 6活塞汽缸磨损或腐蚀 7活塞环槽与活塞环卡住 8阀体腔内充满冷凝液	1．将污物清除干将 2．密封付研磨修复或更换 3．更换新弹簧 4．清除通道中的污物 5．更换膜片 6．加工修正或更换活塞环 7．拆下活塞清洗 8．松开螺塞排出冷凝液
不通汽	1清洗过程中阀盖装错位 2上垫片移位堵住进出孔 3进入付阀通道孔堵塞	1．拆下阀盖定位后装好 2．使垫片孔对准进出孔 3．拆下阀盖清除通道污物