当前位置:苏州瑶佐机电有限公司>>日本东京计器TOKYO-KEIKI>>电磁阀>> DG4V-3-2A-M-P2-V-7-52日本东京计器电磁阀DG4V-3-2A-M-P2-V-7-52
材质 | 玻璃,钛合金,铸铜,铸铁,铸铝,铸钢,陶瓷,塑料,石墨,铝合金,衬氟,不锈钢,碳钢,其他 | 产地 | 进口 |
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加工定制 | 否 | 结构形式 | 薄膜式 |
连接形式 | 螺纹 | 零部件及配件 | 配件 |
流动方向 | 单向 | 密封材料 | 不锈钢 |
密封形式 | 软密封型 | 驱动方式 | 磁力 |
适用介质 | 气体,液体,气固,液固,其他,热水,冷水,污水 | 适用领域 | 船舶行业,液氯行业,化工行业,医药行业,冶金行业,电力行业,石油行业,造纸行业,食品行业,水利行业,其他,城建行业,机械行业,环保行业,水电/火电,制药行业,水处理,天然气,矿业 |
通道位置 | 二通式 | 外形 | 大型 |
温度范围 | 超低温 | 压力环境 | 高压 |
用途 | 截止,调节,止回,换向,疏水,安全,流量控制,放料,节流,排气,调压,进水,放水,锁闭,温控,溢流,平衡,呼吸,泄压,排空,风量调节,补水,减压阀,排污,仪表,其他 | 执行质量标准 | 国标 |
A11VO型泵、A11VLO型泵为何刚一开启就上高压(达到切断压力值)?如何排除?日本东京计器电磁阀DG4V-3-2A-M-P2-V-7-52
① 检查阀口,是否有异常压力,查明来源,消除压为。
② LS阀被拧死,旋松即可。
③ LS阀芯卡死在关闭位置,拆卸清洗,一般不会卡得很死,轻轻击打就可以,注意如果卡很紧,不能强行拆卸,可以用袋油浸泄后拆加。
2.Al1VO型泵、A11VLO型泵为何操作执行机构、油泵没有压力或只有待命压力。何排除?
① 检查电机旋向以及油箱液位。
② 检查油泵阀口压力,是不是没有反馈压力。
③ LS阀卡死在全开位置或*拧松。
④ DR阀一压力切断阀卡死在全开位置或者调节不当,应清洗和调节。
⑤ 油泵损坏。
3.Al1VO型泵、A11VLO型泵为何油泵输出流量不足?如何排除?
① 油泵磨损,泄漏量超标。
② LR恒功率阀调节不当,功率设定值太小。重新调节,
③ 驱动电机转速丢失。
④ 油泵峰值流量调节不对。向外松,排量加大;向里紧,排量减小。
4.A11VO型泵、A11VLO型泵为何油泵轴头密封处渗、漏油?如何排除?
① 油泵壳体压力过高,表现为轴封向外突出,呈锥形。对于A11VO泵,允许的壳体压力为压力2bar,即表压1bar。超出这个数据,就会出现一系列问题,如柱塞滑粒脱落、回程盘脱落等。一般来说,油泵泄油管过细、油温低、油液黏度大容易引起壳体压力高。130泵的泄油口螺纹是M26×1.5,要求配相应的轻载接头和低压胶管。
② 液压介质不相容。例如,磷酸酯用丁腑橡胶密封,两者发生化学反应。表现是泄漏处有絮状物。
③ 联轴器没装好,有侧向力,引起轴封单边磨损而福油。表现是明显地有一侧磨损。日本东京计器电磁阀DG4V-3-2A-M-P2-V-7-52
中低压齿轮泵的齿轮精度为7~8级,中高压齿轮泵的齿轮精度略高0.5~1级,齿轮内孔与齿顶圆(对齿轮轴则为齿顶圆与轴颈外圆)的同轴度允差<0.02mm,两端面不平行度<0.007mm,表面粗糙度为y。
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