简单介绍什么是弱加速度传感器

    汽车弱加速度传感器，使用在E-OBD系统中，是发动机管理系统中对车辆在起伏路面行驶状态进行判定的重要元件。同时，该信号也作为对发动机失火率进行判断的一个重要信号。

 

    弱加速度传感器作用

 

    它可以将测出车的抖动信号传给ECU，并经三次运算确定是发动机某缸熄火引起发动机抖动还是地面不平引起的抖动，如是发动机某缸熄火引起车抖动，故障灯就亮，报告驾驶员应到修理厂去修，所以它起监督作用。

 

    加速度传感器原理

 

    线加速度计是利用惯性原理来进行工作的。根据公式A=F/M，即加速度=惯性力/质量，只需对惯性力F进行测量即可得出加速度A的大小。那么问题来了，惯性力F如何进行测量呢?可以用电磁力来平衡这个力，得出这个力与电流之间的对应关系，然后在实验中标定这个比例系数就哦啦。

 

    加速度传感器工作原理--角加速度计角加速度计是利用压电效应来进行工作的，压电效应的定义如下：当存在外力加于不存在对称中心的异极晶体上时，该外力不仅会改变晶体的外在形态，还将改变其内部的极化状态，在晶体的内部建立电场，机械力改变极化状态的现象称为正压电效应。

 

    以角加速度传感器为例的大多数加速度传感器都是利用加速度致使晶体变形的特性来进行工作的。外力使得晶体变形，变形的同时会产生电压，因此只需计算加速度与电压的关系，即可将加速度转换成电压的形式输出。