费斯托FESTO单作用螺纹气缸，FESTO气动元件样本下载,FESTO气动阀选型
双向节流调速在气-液阻尼缸的回油管路装设可调式节流阀，使活塞往复运动的速度可调并相同适用于空行程及工作行程都较短的场合（s＜20mm）
单向节流调速将一单向阀和一节流阀并联在调速油路中。活塞向右运动时，单向阀关闭，节流慢进；活塞向左运动时，单向阀打开，不经节流快退。适用于空行程较短而工作行程较长的场合
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双向节流调速在气-液阻尼缸的回油管路装设可调式节流阀，使活塞往复运动的速度可调并相同适用于空行程及工作行程都较短的场合（s＜20mm）
单向节流调速将一单向阀和一节流阀并联在调速油路中。活塞向右运动时，单向阀关闭，节流慢进；活塞向左运动时，单向阀打开，不经节流快退。适用于空行程较短而工作行程较长的场合
FESTO单作用螺纹气缸应用第三阶段：冲击段。活塞开始移动瞬时，蓄气缸腔内压力p30可认为已达气源压力ps，同时，容积很小的无杆腔（包括环形空间C）通过排气孔3与大气相通，故无杆腔压力p10等于大气压力pa。由于pa/ps大于临界压力比0.528，所以活塞开始移动后，在小流通截面处（喷气口与活塞之间的环形面）为声速流动，使无杆腔压力急剧增加，直至与蓄气缸腔内压力平衡。该平衡压力略低于气源压力。以上可以称为冲击段的第I区段。
第I区段的作用时间极短（只有几毫秒）。在第I区段，有杆腔压力变化很小，故第I区段末，无杆腔压力p1（作用在活塞全面积上）比有杆腔压力p2（作用在活塞杆侧的环状面积上）大得多，活塞在这样大的压差力作用下，获得很高的运动加速度，使活塞高速运动，即进行冲击。在此过程B口仍在进气，蓄气缸腔至无杆腔已连通且压力相等，可认为蓄气-无杆腔内为略带充气的绝热膨胀过程。同时有杆腔排气孔A通流面积有限，活塞高速冲击势必造成有杆腔内气体迅速压缩（排气不畅），有杆腔压力会迅速升高（可能高于气源压力）这必将引起活塞减速，直至下降到速度为0。以上可称为冲击段的第Ⅱ区段。可认为第Ⅱ区段的有杆腔内为边排气的绝热压缩过程。整个冲击段时间很短，约几十毫秒。
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FESTO单作用螺纹气缸
按气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。
如将液压缸放在前面（气缸在后面），则液压缸两端都有活塞杆，两端作用面积相等，除补充泄漏之外就不存在储油、补油问题，油杯可以很小。
气缸，费斯托FESTO单作用螺纹气缸技术指导FESTO单作用螺纹气缸63mmfor可选带SPC-11电子式终端位置控制器也可选带SPC200定位控制器横向力矩Nm6bar时的理论作位置检测用于接近式传感器缓冲长度8m横向力矩Mx1Nm环境温度-10-60C缓冲长度30mm移动质量550g0mm行程时的移
.模块化标准圆型气缸DSNU，符合DIN/ISO6432标准模块化圆型气缸DSNU，性能更加可靠，可实现更多功能，远远超过标准产品。具有多种派生型和安装方式，对任何一个应用场合而言，无论在技术方面或经济性方面，DSNU都是徍方案。
·直径8…63mm ·行程10…500mm ·X行程 ·标准型号有现货 2.清洁型气缸CRHD
*个无摩擦气缸：表面非常平滑（Ra0.6μm），耐腐蚀能力强，容易维修。 ·直径32…100mm ·行程10…500mm ·采用不锈钢材料
·活塞杆防尘密封材料PUR ·可进行全面维修（端盖连接在型材上） ·润滑脂（符合USDA-H1标准）和活塞杆防尘密封材料（符合FDA标准）经食品加工业认可
3.模块化标准气缸DNC，符合DIN/ISO6431标准标准产品：型材槽用于集成气缸传感器。具有多种派生型和安装方式。 ·直径32…125mm
·行程1…2,000mm ·带可调终端缓冲器（PPV） 4.标准气缸DNCB，符合ISO6431标准
DNCB——DNC系列的产品，适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合，DNCB是徍选择。
·新型活塞系统，运行非常平稳，能量吸收能力显著增强 ·与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容 ·直径32…100mm ·行程2..2,000mm
·新型带刻度的精密调节系统，用于终端缓冲 5.标准气缸/阀组合体DNCV
在DNC标准气缸系列中进行功能集成，显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。
·气口型式符合DINISOVDMA6431标准 ·充分利用了基本标准气缸的轴承长度 ·尺寸32…63mm ·X行程70…500mm 6.易清洗型气缸CDN
无尖锐边角，性能优异！符合ISO6431/VDMA24562标准。圆型结构，易清洗，内置接近传感器。 ·直径32…100mm ·行程10…500mm
·活塞杆防尘密封材料PUR ·耐腐蚀能力强 ·润滑脂（符合USDA-H1标准）和活塞杆防尘密封材料（符合FDA标准）经食品加工业认可
·可选用：由不锈钢制成的法兰端盖螺钉
1—节流阀；2—油杯；3—单向阀；4—液压缸；5—气缸；6—外载荷
气-液阻尼缸的类型有多种。
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并联型气-液阻尼缸
1—液压缸；2—气缸按调速特性可分为：
1）慢进慢退式；
2）慢进快退式；
3）快进慢进快退式。
其调速特性及应用见表42.2-3。
就气-液阻尼缸的结构而言，尚可分为多种形式：
节流阀、单向阀单独设置或装于缸盖上；单向阀装在活塞上（如挡板式单向阀）；缸壁上开孔、开沟槽、缸内滑柱式、机械浮动联结式、行程阀控制快速趋近式等。活塞上有挡板式单向阀的气-液阻尼缸见图42.2-7。活塞上带有挡板式单向阀，活塞向右运动时，挡板离开活塞，单向阀打开，液压缸右腔的油通过活塞上的孔（即挡板单向阀孔）流至左腔，实现快退，用活塞上孔的多少和大小来控制快退时的速度。活塞向左运动时，挡板挡住活塞上的孔，单向阀关闭，液压缸左腔的油经节流阀流至右腔（经缸外管路）。调节节流阀的开度即可调节活塞慢进的速度。其结构较为简单，制造加工较方便。
图42.2-8为采用机械浮动联接的快速趋近式气-液阻尼缸原理图。靠液压缸活塞杆端部的T形顶块与气缸活塞杆端部的拉钩间有一空行程s1，实现空程快速趋近，然后再带动液压缸活塞，通过节流阻尼，实现慢进。返程时也是先走空行程s1，再与液压活塞一起运动，通过单向阀，实现快退。
快速趋近单
向节流调速将液压缸的ƒ点与α点用管路相通，活塞开始向右运动时，右腔油经由fgea回路直接流入α端实现快速趋近，当活塞移过ƒ点，油只能经节流阀流入α端，实现慢进，活塞向左运动时，单向阀打开，实现快退。由于快速趋近，节省了空程时间，提高了劳动生产率。是各种机床、设备常用的方式
1-气缸；2—顶丝；3—T形顶块；4—拉钩；5—液压缸
是又一种浮动联接气-液阻尼缸。与前者的区别在于：T形顶块和拉钩装设位置不同，前者设置在缸外部。后者设置在气缸活塞杆内，结构紧凑但不易调整空行程s1（前者调节顶丝即可方便调节s1的大小）。
FESTO单作用螺纹气缸应用
1.2.4 特殊气缸
（1）冲击气缸
浮动联接气-液阻尼缸
冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆高速运动的能量，利用此动能去做功。
冲击气缸分普通型和快排型两种。
1）普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构。与普通气缸相比，此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段（见图42.2-11）：
*阶段：复位段。，接通气源，换向阀处复位状态，孔A进气，孔B排气，活塞5在压差的作用下，克服密封阻力及运动部件重量而上移，借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。后，活塞有杆腔压力升高至气源压力，蓄气缸内压力降至大气压力。
第二阶段：储能段。换向阀换向，B孔进气充入蓄气缸腔内，A孔排气。由于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口4的面积，它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得多，故只有待蓄气缸内压力上升，有杆腔压力下降，直到下列力平衡方程成立时，活塞才开始移动。
式中 d——中盖喷气口直径（m）；
p30——活塞开始移动瞬时蓄气缸腔内压力（压力）（Pa）；
p20——活塞开始移动瞬时有杆腔内压力（压力）（Pa）；
G——运动部件（活塞、活塞杆及锤*模具等）所受的重力（N）；
D——活塞直径（m）；
d1——活塞杆直径（m）；
Fƒ0——活塞开始移动瞬时的密封摩擦力（N）。
若不计式中G和Fƒ0项，且令d=d1，，则当
时，活塞才开始移动。这里的p20、p30均为压力。可见活塞开始移动瞬时，蓄气缸腔与有杆腔的压力差很大。这一点很明显地与普通气缸不同。
普通型冲击气缸
普通型冲击FESTO气缸的工作原理
1— 蓄气缸；2—中盖；3—排气孔；4—喷气口；5—活塞
第四阶段：弹跳段。在冲击段之后，从能量观点来说，蓄气缸腔内压力能转化成活塞动能，而活塞的部分动能又转化成有杆腔的压力能，结果造成有杆腔压力比蓄气-无杆腔压力还高，即形成“气垫”，使活塞产生反向运动，结果又会使蓄气-无杆腔压力增加，且又大于有杆腔压力。如此便出现活塞在缸体内来回往复运动—即弹跳。直至活塞两侧压力差克服不了活塞阻力不能再发生弹跳为止。待有杆腔气体由A排空后，活塞便下行至终点。
FESTO单作用螺纹气缸应用第五阶段：耗能段。活塞下行至终点后，如换向阀不及时复位，则蓄气-无杆腔内会继续充气直至达到气源压力。再复位时，充入的这部分气体又需全部排掉。可见这种充气不能作用有功，故称之为耗能段。实际使用时应避免此段（令换向阀及时换向返回复位段）。
对内径D=90mm的气缸，在气源压力0.65MPa下进行实验，所得冲击气缸特性曲线见图42.2-12。上述分析基本与特性曲线相符。
怼冲击段的分析可以看出，很大的运动加速使活塞产生很大的运动速度，但由于必须克服有杆腔不断增加的背压力及摩擦力，则活塞速度又要减慢，因此，在某个冲程处，运动速度必达大值，此时的冲击能也达大值。各种冲击作业应在这个冲程附近进行。
冲击气缸在实际工作时，锤头模具撞击工件作完功，一般就借助行程开关发出信号使换向阀复位换向，缸即从冲击段直接转为复位段。这种状态可认为不存在弹跳段和耗能段。
2）快排型冲击气缸由上述普通型冲击气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使冲击气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的冲击气缸，称为快排型冲击气缸。其结构见图42.2-13a。
快排型冲击气缸是在普通型冲击气缸的下部增加了“快排机构”构成。快排机构是由快排导向盖1、快排缸体4、快排活塞3、密封胶垫2等零件组成。
快排型冲击气缸的气控回路见图42.2-13b。接通气源，通过阀F1同时向K1、K3充气，K2通大气。阀F1输出口A用直管与K1孔连通，而用弯管与K3孔连通，弯管气阻大于直管气阻。这样，压缩空气先经K1使快排活塞3推到上边，由快排活塞3与密封胶垫2一起切断有杆腔与排气口T的通道。然后经K3孔向有杆腔进气，蓄气一无杆腔气体经K4孔通过阀F2排气，则活塞上移。当活塞封住中盖喷气口时，装在锤头上的压块触动推杆6，切换阀F3，发出信号控制阀F2使之切换，这样气源便经阀F2和K4孔向蓄气腔内充气，一直充至气源压力。
冲击工作开始时，使阀F1切换，则K2进气，K1和K3排气，快排活塞下移，有杆腔的压缩空气便通过快排导向盖1上的多个圆孔（8个），再经过快排缸体4上的多个方孔T（10余个）及K3直接排至大气中。因为上述多个圆孔和方孔的通流面积远远大于K3的通流面积，所以有杆腔的压力可以在极短的时间内降低到接近于大气压力。当降到一定压力时，活塞便开始下移。锤头上压块便离开行程阀F3的推杆6，阀3在弹簧的作用下复位。由于接有气阻7和气容8，阀3虽然复位，但F2却延时复位，这就保证了蓄气缸腔内的压缩空气用来完成使活塞迅速向下冲击的工作。否则，若F3复位，F2同时复位的话，蓄气缸腔内压缩空气就会在锤头没有运动到行程终点之前已经通过K4孔和阀F2排气了，所以当锤头开始冲击后，F2的复位动作需延时几十毫秒。因所需延时时间不长，冲击缸冲击时间又很短，往往不用气阻、气容也可以，只要阀F2的换向时间比冲击时间长就可以了。
在活塞向下冲击的过程中，由于有杆腔气体能充分地被排空，故不存在普通型冲击气缸有杆腔出现的较大背压，因而快排型冲击气缸的冲击能是同尺寸的普通型冲击气缸冲击能的3～4倍。
（2）FESTO单作用螺纹气缸结构及应用
它由活塞1、缸体2、活塞杆3等件组成。活塞的右端有T字头，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字头装入前面活塞的凹形孔内，由于缸体的限制，T字头只能在凹形孔内沿缸轴向运动，而两者不能脱开，若干活塞如此顺序串联置于缸体内，T字头在凹形孔中左右可移动的范围就是此活塞的行程量。不同的进气孔A1～Ai（可能是A1，或是A1和A2，或A1、A2和A3，还可能是A1和A3，或A2和A3等等）输入压缩空气（0.4～0.8MPa）时，相应的活塞就会向右移动，每个活塞的向右移动都可推动活塞杆3向右移动，因此，活塞杆3每次向右移动的总距离等于各个活塞行程量的总和。这里B孔始终与低压气源相通（0.05～0.1MPa），当A1～Ai孔排气时，在低压气的作用下，活塞会自动退回原位。各活塞的行程大小，可根据需要的总行程s按几何级数由小到大排列选取。设s=35mm，采用3个活塞，则各活塞的行程分别取α1=5mm；α2=10mm；α3=20mm。如s=31.5mm，可用6个活塞，则α1、α2、α3……α6分别设计为0.5、1、2、4、8、16mm，由这些数值组合起来，就可在0.5～31.5mm范围内得到0.5mm整数倍的任意输出位移量。而这里的α1、α2、α3……αi可以根据需要设计成各种不同数列，就可以得到各种所需数值的行程量。
（3）FESTO单作用螺纹气缸结构及应用
主要由导气头、缸体、活塞、活塞杆组成。这种气缸的缸体3连同缸盖6及导气头芯10被其他动力（如车床主轴）携带回转，活塞4及活塞杆1只能作往复直线运动，导气头体9外接管路，固定不动。
固转气缸的结构所示。为增大其输出力采用两个活塞串联在一根活塞杆上，这样其输出力比单活塞也增大约一倍，且可减小气缸尺寸，导气头体与导气头芯因需相对转动，装有滚动轴承，并以研配间隙密封，应设油杯润滑以减少摩擦，避免烧损或卡死。
回转气缸主要用于机床夹具和线材卷曲等装置上。
（4）挠性气缸
挠性气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。一种是普通挠性气缸见图42.2-16，由活塞、活塞杆及挠性软管缸筒组成。一般都是单作用活塞气缸，活塞的回程靠其他外力。其特点是安装空间小，行程可较长。
第二种挠性气缸是滚子挠性气缸。由夹持滚子代替活塞及活塞杆，夹持滚子设在挠性缸筒外表面，A端进气时，左端挠性筒膨胀，B端排气，缸左端收缩，夹持在缸筒外部的滚子在膨胀端的作用下，向右移动，滚子夹带动载荷运动。可称为挠性筒滚子气缸。这种气缸的特点是所占空间小，输出力较小，载荷率较低，可实现双作用。
（5）钢索式气缸
钢索式气缸，是以柔软的、弯曲性大的钢丝绳代替刚性活塞杆的一种气缸。活塞与钢丝绳连在一起，活塞在压缩空气推动下往复运动，钢丝绳带动载荷运动，安装两个滑轮，可使活塞与载荷的运动方向相反。
这种气缸的特点是可制成行程很长的气缸，如制成直径为25mm ，行程为6m左右的气缸也不困难。钢索与导向套间易产生泄漏。
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156310 单作用紧凑型气?AEVU-12--A-P-A-S6
156311 单作用紧凑型气?AEVU-16--A-P-A-S6
156312 单作用紧凑型气?AEVU-20--A-P-A-S6
156313 单作用紧凑型气?AEVU-25--A-P-A-S6
156314 单作用紧凑型气?AEVU-32--A-P-A-S6
156315 单作用紧凑型气?AEVU-40--A-P-A-S6
156316 单作用紧凑型气AEVU-50--A-P-A-S6
156317 单作用紧凑型气?AEVU-63--A-P-A-S6
156318 单作用紧凑型气AEVU-80--A-P-A-S6
156319 单作用紧凑型气?AEVU-100--A-P-A-S6
156321 单作用紧凑型抗?AEVULQ-16--P-A
156322 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--P-A
156323 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--P-A
156324 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--P-A
156325 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--P-A
156326 单作用紧凑型抗?AEVULQ-50--P-A
156327 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--P-A
156328 单作用紧凑型抗?AEVULQ-80--P-A
156329 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--P-A
156331 单作用紧凑型抗?AEVULQ-16--P-A-S2
156332 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--P-A-S2
156333 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--P-A-S2
156334 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--P-A-S2
156335 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--P-A-S2
156336 单作用紧凑型抗?AEVULQ-50--P-A-S2
156337 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--P-A-S2
156338 单作用紧凑型抗?AEVULQ-80--P-A-S2
156339 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--P-A-S2
156341 单作用紧凑型抗?AEVULQ-16--P-A-S26
156342 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--P-A-S26
156343 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--P-A-S26
156344 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--P-A-S26
156345 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--P-A-S26
156346 单作用紧凑型抗?AEVULQ-50--P-A-S26
156347 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--P-A-S26
156348 单作用紧凑型抗?AEVULQ-80--P-A-S26
156349 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--P-A-S26
156351 单作用紧凑型抗AEVULQ-16--P-A-S6
156352 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--P-A-S6
156353 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--P-A-S6
156354 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--P-A-S6
156355 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--P-A-S6
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156357 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--P-A-S6
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156363 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--A-P-A
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156372 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--A-P-A-S2
156373 单作用紧凑型抗AEVULQ-25--A-P-A-S2
156374 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--A-P-A-S2
156375 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--A-P-A-S2
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156382 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--A-P-A-S20
156383 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--A-P-A-S20
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156387 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--A-P-A-S20
156388 单作用紧凑型抗?AEVULQ-80--A-P-A-S20
156389 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--A-P-AS20
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156392 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--A-PA-S206
156393 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--A-PA-S206
156394 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--A-PA-S206
156395 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--A-PA-S206
156396 单作用紧凑型抗?AEVULQ-50--A-PA-S206
156397 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--A-PA-S206
156398 单作用紧凑型抗?AEVULQ-80--A-PA-S206
156399 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--APA-S206
156401 单作用紧凑型抗?AEVULQ-16--A-P-A-S26
156402 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--A-P-A-S26
156403 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--A-P-A-S26
156404 单作用紧凑型抗?AEVULQ-32--A-P-A-S26
156405 单作用紧凑型抗?AEVULQ-40--A-P-A-S26
156406 单作用紧凑型抗?AEVULQ-50--A-P-A-S26
156407 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--A-P-A-S26
156408 单作用紧凑型抗?AEVULQ-80--A-P-A-S26
156409 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--A-PA-S26
156411 单作用紧凑型抗?AEVULQ-16--A-P-A-S6
156412 单作用紧凑型抗?AEVULQ-20--A-P-A-S6
156413 单作用紧凑型抗?AEVULQ-25--A-P-A-S6
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156417 单作用紧凑型抗?AEVULQ-63--A-P-A-S6
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156419 单作用紧凑型抗?AEVULQ-100--A-P-A-S6
156421 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-16--P-A
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156431 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-16--P-A-S6
156432 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-20--P-A-S6
156433 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-25--P-A-S6
156434 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-32--P-A-S6
156435 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-40--P-A-S6
156436 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-50--P-A-S6
156437 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-63--P-A-S6
156438 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-80--P-A-S6
156439 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-100--P-A-S6
156441 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-16--A-P-A
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156449 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-100--A-P-A
156451 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-16--A-P-A-S6
156452 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-20--A-P-A-S6
156453 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-25--A-P-A-S6
156454 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-32--A-P-A-S6
156455 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-40--A-P-A-S6
156456 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-50--A-P-A-S6
156457 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-63--A-P-A-S6
156458 单作用抗扭拉动?AEVULQZ-80--A-P-A-S6
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156460 单作用抗扭拉动?AEVUZ-12--P-A
156461 单作用抗扭拉动?AEVUZ-16--P-A
156462 单作用抗扭拉动?AEVUZ-20--P-A
156463 单作用抗扭拉动?AEVUZ-25--P-A
156464 单作用抗扭拉动?AEVUZ-32--P-A
156465 单作用抗扭拉动?AEVUZ-40--P-A
156466 单作用抗扭拉动?AEVUZ-50--P-A
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156468 单作用抗扭拉动?AEVUZ-80--P-A
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156470 单作用抗扭拉动?AEVUZ-12--P-A-S6
156471 单作用抗扭拉动?AEVUZ-16--P-A-S6
156472 单作用抗扭拉动?AEVUZ-20--P-A-S6
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156474 单作用抗扭拉动?AEVUZ-32--P-A-S6
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156477 单作用抗扭拉动?AEVUZ-63--P-A-S6
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156480 单作用抗扭拉动?AEVUZ-12--A-P-A
156481 单作用抗扭拉动?AEVUZ-16--A-P-A
156482 单作用抗扭拉动?AEVUZ-20--A-P-A
156483 单作用抗扭拉动?AEVUZ-25--A-P-A
156484 单作用抗扭拉动?AEVUZ-32--A-P-A
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156488 单作用抗扭拉动?AEVUZ-80--A-P-A
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156490 单作用抗扭拉动?AEVUZ-12--A-P-A-S6
156491 单作用抗扭拉动?AEVUZ-16--A-P-A-S6
156492 单作用抗扭拉动?AEVUZ-20--A-P-A-S6
156493 单作用抗扭拉动?AEVUZ-25--A-P-A-S6
156494 单作用抗扭拉动?AEVUZ-32--A-P-A-S6
156495 单作用抗扭拉动?AEVUZ-40--A-P-A-S6
156496 单作用抗扭拉动?AEVUZ-50--A-P-A-S6
156497 单作用抗扭拉动?AEVUZ-63--A-P-A-S6
156498 单作用抗扭拉动?AEVUZ-80--A-P-A-S6
156499 单作用抗扭拉动?AEVUZ-100--A-P-A-S6
163305 双作用气缸 DNC-32-25-PPV-A
163306 双作用气缸 DNC-32-40-PPV-A
163307 双作用气缸 DNC-32-50-PPV-A
163308 双作用气缸 DNC-32-80-PPV-A
163309 双作用气缸 DNC-32-100-PPV-A
163310 双作用气缸 DNC-32-125-PPV-A
163311 双作用气缸 DNC-32-160-PPV-A
163312 双作用气缸 DNC-32-200-PPV-A
163313 双作用气缸 DNC-32-250-PPV-A
163314 双作用气缸 DNC-32-320-PPV-A
163315 双作用气缸 DNC-32-400-PPV-A
163316 双作用气缸 DNC-32-500-PPV-A
163317 双作用气缸 DNC- 32- P
163318 双作用气缸 DNC-32- -PPV
163319 双作用气缸 DNC-32-25-PPV
163320 双作用气缸 DNC-32-40-PPV
163321 双作用气缸 DNC-32-50-PPV
163322 双作用气缸 DNC-32-80-PPV
163323 双作用气缸 DNC-32-100-PPV
163324 双作用气缸 DNC-32-125-PPV
163325 双作用气缸 DNC-32-160-PPV
163326 双作用气缸 DNC-32-200-PPV
163327 双作用气缸 DNC-32-250-PPV
163328 双作用气缸 DNC-32-320-PPV
163329 双作用气缸 DNC-32-400-PPV
163330 双作用气缸 DNC-32-500-PPV
163334 双作用气缸 DNC-40- -
163335 双作用气缸 DNC- 40- P -A
163336 双作用气缸 DNC-40- -PPV-A
163337 双作用气缸 DNC-40-25-PPV-A
163338 双作用气缸 DNC-40-40-PPV-A
163339 双作用气缸 DNC-40-50-PPV-A
163340 双作用气缸 DNC-40-80-PPV-A
163341 双作用气缸 DNC-40-100-PPV-A
163342 双作用气缸 DNC-40-125-PPV-A
163343 双作用气缸 DNC-40-160-PPV-A
163344 双作用气缸 DNC-40-200-PPV-A
163345 双作用气缸 DNC-40-250-PPV-A
163346 双作用气缸 DNC-40-320-PPV-A
163347 双作用气缸 DNC-40-400-PPV-A
163348 双作用气缸 DNC-40-500-PPV-A
163349 双作用气缸 DNC- 40- P
163350 双作用气缸 DNC-40- -PPV
163351 双作用气缸 DNC-40-25-PPV
163352 双作用气缸 DNC-40-40-PPV
163353 双作用气缸 DNC-40-50-PPV
163354 双作用气缸 DNC-40-80-PPV
163355 双作用气缸 DNC-40-100-PPV
163356 双作用气缸 DNC-40-125-PPV
163357 双作用气缸 DNC-40-160-PPV
163358 双作用气缸 DNC-40-200-PPV
163359 双作用气缸 DNC-40-250-PPV
163360 双作用气缸 DNC-40-320-PPV
163361 双作用气缸 DNC-40-400-PPV
163362 双作用气缸 DNC-40-500-PPV
163366 双作用气缸 DNC-50- -
163367 双作用气缸 DNC- 50- P -A
163368 双作用气缸 DNC-50- -PPV-A
163369 双作用气缸 DNC-50-25-PPV-A
163370 双作用气缸 DNC-50-40-PPV-A
163371 双作用气缸 DNC-50-50-PPV-A
163372 双作用气缸 DNC-50-80-PPV-A
163373 双作用气缸 DNC-50-100-PPV-A
163374 双作用气缸 DNC-50-125-PPV-A
163375 双作用气缸 DNC-50-160-PPV-A
163376 双作用气缸 DNC-50-200-PPV-A
163377 双作用气缸 DNC-50-250-PPV-A
163378 双作用气缸 DNC-50-320-PPV-A
163379 双作用气缸 DNC-50-400-PPV-A
163380 双作用气缸 DNC-50-500-PPV-A
