80吨轨道衡厂家 电子轨道衡安装 哈尔滨火车轨道衡价格
动态电子轨道衡
动态与静态轨道衡不同点：货物列车在行驶中，以小于15KM/h的速度不间断匀速通过轨道衡即可完成称重。
台面分为：轨道一体式短台面轨道衡、单台面动态电子轨道衡、双台面动态电子轨道衡。上述这些轨道衡如现场不安设操作室及操作人员，均可在现场附近铁路限界外安设一设备间或室外机柜，通过架设光缆及收发设备将轨道衡的数据远传到监控室，形成远距离无人值守的动态电子轨道衡。
无人值守的动态电子轨道衡可包括：视频监控系统、照明控制系统、自动车号识别系统、数据远传监控系统、远程数据维护系统。
视频监控系统功能：
1、没有车辆称量时现场和操作室内均能实时显示轨道衡现场情况；
2、当有车辆从轨道衡上通过时，系统自动开始录像，车辆通过后自动结束并保存录像。
3、事后可通过录像回放查看过衡车辆的过衡情况，能观察到车号、车皮重量、载重等信息，是否停车、倒车等信息。
照明控制系统：通过微电脑开关设置，定制照明射灯自动开启和关闭的时间。
自动车号识别系统：当称量车辆从轨道衡上驶过，系统会自动采集车辆信息，包括：序号、时间、车号、车型、皮重、载重等。
数据远传监控系统：轨道衡现场的情况会通过网络传输设备及数据远传监控程序自动远传到监控室，实现远程实时监控，机车过衡称重情况。
远程数据维护系统：监控楼接收到重量和车号等信息后，维护人员可输入：货物名称，发货单位，收货单位，发站，到站等参数，并可进行统计、分类、汇总并打印各种统计报表及计量单据。
80吨轨道衡厂家 电子轨道衡安装 哈尔滨火车轨道衡价格
产品名称：电子轨道衡
产品组成：
GCS系列轨道衡主要由：一组安装在秤体两端、防止轨道位置变化、轨距产生偏差的防爬架，称量列车及装载质量的秤台，列车通过秤体时的必需的引轨、称量轨，安装在引轨、称量轨之间的过渡器，高精度传感器，传感器连接件，接线盒、纵横向限位装置，盖板，走台板，支架，称重仪表等组成。
详细参数
产品执行标准：动态(矿用)轻轨衡校准规范(JJF1247-2010)
静态符符合JJG781-2002《数字指示轨道衡》检定规程Ⅲ级秤要求
大秤量：50t/80t/100t/150t/200t (特殊秤量可定制)
小秤量：20e 50e (e为检定分度值)
检定分度值e： 10/20/50/100Kg
轨距： 1435 mm\ 600 mm \762 mm \900mm (可据现场定制)
轨型：38 kg/m 43 kg/m 50 kg/m 60kg/m(可据现场定制)
称量轨长度：12-14米（设计确定）
计量方式：轴计量、转向架计量、整车计量三种方式可选
使用状态：静态称量、动态称量可选
静态称量时准确度等级：OIML III级
动态称量时准确度等级：±1%、±2.5%、±5%
动态称量速度：小于15Km/h
安装基础形式：浅基坑、深基坑
工作环境：温度0℃～+40℃ 相对湿度≤90％
传感器工作环境温度：-30℃～+60℃
电 源：220VC（+10％，-15％）50HZ±2％
安全过载：200％
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其主要组成如下：
轨道衡系统：钢铁结构称重台 防爬架 过渡器 防爬器 称量轨 引轨 传感器 纵横向限位器 称重仪表
车号识别系统：无论是*车头或是倒车或是从不同方向进入轨道衡，识别系统准确无误的读出车辆编号
计量软件子系统:用于称重数据和计算机传递、保存、查询
网络及管理系统：用于网络共享数据、网络监控
视频监控系统(选配）:实现无人值守功能
订购须知：用户根据需要计量称重的车辆量程、车型种类（比如C70、 C80、c62BK、c64H、c62AK.),和需要实现的哪些功能，咨询我们，以便我们给出合适的方案
轨道衡(静态)
轨道衡简述：GCS系列静态电子轨道衡是机电一体化设备，由整体基础道床、机械称量台面、传感器、接线盒、模拟称重转换器、计算机、轨道衡工作软件等几部分组成，机械称量台面和传感器两部分安装于整体基础道床之上，其余仪表部分安装于控制室之内。称重时，被称车辆*位于机械台面之上，达到整车计量方式。
全钢称量台面：列车支撑与传力机构，由称重梁、横梁、限位系统、防爬架、过渡器、休止装置、防爬装置等组成，完成列车运行中的导向、支撑与力的传递工作。模拟称重传感器测试的是垂直重力，机械称量台面必须保证把车轮的重量*不变的传递给模拟称重传感器，并保证称重传感器垂直。
称重梁：是机械称量台面的主体部分，由国标钢板及型钢焊接而成，其截面为箱型结构，具有足够的刚度、强度和良好的稳定性。称重梁上根据实际钢轨型号刨出沉轨槽，保证轨距，称量轨用B形弹条将称量轨扣在沉轨槽中，有效防止钢轨在秤台上横纵向的位移。称重梁通过八只称重传感器安放于秤台基础之上。横梁作为两称重梁的连接部分，与两称重梁形成一个稳定结构，保证台面轨距，防止称重梁倾翻。
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限位系统：由横纵向顶杆部件组成，在限制称重主梁大范围位移的同时，具有很好的复位能力，从而保证传感器良好的受力状态，满足计量要求。
休止装置：作用*是称重梁的安装定位支撑，第二是调整传感器的起降装置，第三作为传感器的保护装置。
防爬架：采用国标钢板及型钢焊接而成，安装于主梁两侧基础内，减少列车上秤时对称重主梁的冲击，同时避免了列车对基础边沿的冲击。
过渡器：采用桥式随动过渡。保证车轮平稳运动，减少车轮上下秤台时对传感器的冲击。
防爬器：引线轨上安装传销式防爬器，防爬器夹板与钢轨外形*，通过高强度螺栓与钢轨和轨坡板连接，轨坡板与基础预埋板焊接，以防止引线轨窜轨挤死称量轨，影响计量精度。防爬器与轨坡板间增加绝缘垫板。
数字称重传感器特点:
材料：合金钢、不锈钢制造，严格的质量检查确保其在任何时候都是可靠的。
密封等级：IP68（10-50T） 安全过载：150，120（40~50t）%F.S
极限过载：300，200（40~50t）%F.S *激励电压：10~12V
大激励电压：15V 额定负载：40 t 蠕边：±0.02%F.S
综合误差：C2（合金钢）；±0.05%F.S（不锈钢）
零点温度影响：±0.02％F.S/10℃ 输出零点影响：±0.02％F.S/10℃
输入阻抗：750±10Ω 输出阻抗：702±3Ω，703±5Ω
零点平衡：±1％F.S 工作温度范围：-30～+70℃ 绝缘电阻：>=5000MΩ
称重仪表：高智能多扩展仪表，稳定可靠，精度高，*稳定性好。
高精度A/D转换，可读性达1/50000；
调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差；
交直流两用，选配6V/6AH蓄电池供电；
自动/手动、无条件/条件、日报表/分类统计报表打印设置；
快速填充式过磅单打印功能设置；
贮存1500个车号及相应的皮重、201个货号、1051组称重记录；
配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；
配备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源方式）和 RS-232两种连接方式；
配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机；
连接传感器个数:可接8个350Ω的传感器
传感器供桥电源:DC5V；I≤250mA
传感器连接方式: 6线制，长线自动补偿，补偿距离
非线性：小于0.01%F·S。
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