产品介绍：
液压连续疲劳和拉伸测试仪，汽车内饰拉伸疲劳测试仪是一种双重功能的两用机，能实现拉伸或连续疲劳任一功能测试，但不能同时实行。可提供多个单气缸工位台，图示中所示的是两工位台设备。该系统主要包括一个独立的的落地式的PC端控制及数据采集系统，以及一个独立的液压动力源。
每个工位台为独立立式并且可以连接到任何客户现有的底板或与测试仪一起提供的底板上。每个液压缸具有24英寸（610毫米）行程，双杆，疲劳额定负载传感器和一个内部位移换能器（独立转动）。
仪器每个气缸安装在平衡的（在中间行程）2向万向节支架上，允许在垂直和横向轴上的自由运动，或在两个轴上锁定定位。这些万向支架的中心线位于垂直面的前端，为实际垂直拉伸和疲劳试验提供偏移间隙。整个气缸安装装置能*平衡，因此它可以容易地通过手动进行升降。
适用范围：
液压连续疲劳和拉伸测试仪，汽车内饰拉伸疲劳测试仪是一种双重功能的两用机，能实现拉伸或连续疲劳任一功能。通常用于检测汽车内座椅及座椅附件的拉伸和耐疲劳性能，以增强汽车内配件的安全性能指数。
仪器特点：
1、PC端的控制系统安装在立式主机上，与试验台分离
2、定制软件是用Visual Basic编写，Windows操作
3、可单独对每个气缸进行编程用于拉伸或疲劳试验
4、车间气压下运行，电压115VAC，其他电压可用
5、图形报告实时显示各项测试检测值。
6、双重功能两用机，能单独实现拉伸或连续疲劳任一功能
7、单气缸高容量可达10K磅
8、每个气缸有伺服液压阀和控制器操作
9、操作和设置相当简单，容易快速学会
注意事项：
液压连续疲劳和拉伸测试仪，汽车内饰拉伸疲劳测试仪是配备全数字测量控制器的新型电液伺服试验机，广泛用于测定材料和零部件在动态选的疲劳极限和静态的力学性能试验，并能进行断裂力学试验。正确的维护保养方法可以延长设备的使用寿命，节约成本。
1、定期更换油路滤芯，节约成本。
2、定期更换液压油，加强液压油的管理。
3、定期更换伺服发。
4、定期更换密封圈。
5、定期更换滤芯。
6、避免划痕划到设备。
7、每次使用之前注意设备内部的零件是否有异常。
8、清理设备灰尘。
9、不使用设备的时候要切断电源。
