63.5 公路工程地基承载动力触探仪63.5kg

公路工程地基承载动力触探仪63.5kg/人力动力触探仪/重型地基承载动力触探仪63.5重型触探仪；电动10kg触探仪材质是碳钢制作，不容易折断，硬度高，分为4段，每段长1m，直径30mm左右方便装卸，和加长。触探仪用在公路工程，建筑工程地基承载力的测定。适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。

公路工程地基承载动力触探仪63.5kg/人力动力触探仪/重型地基承载动力触探仪

用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。
探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。

/人力动力触探仪/重型地基承载动力触探仪应符合下列规定：
1  试验标准贯入量为30cm，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入10cm的锤击数；累计记录贯入30cm

的锤击数N10。试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上0.3m处，然后进行连续贯入试验。   当贯

入30cm的击数超过100击或贯入15cm的击数超过50击时，可终止试验。
/人力动力触探仪/重型地基承载动力触探仪试验应符合下列规定
1 重型和超重型动力触探的标准贯入量均为10cm，落锤应按标准落距自由下落，记录标准贯入量锤击数N63.5、N120。
2   试验时锤击频率应控制在15～30击/min，试验应保持连续贯入。
3   试验过程中应防止落锤偏心和探杆的侧向晃动，并保持探头的垂直贯入。
4   遇地层松软无法按标准贯入量记录试验锤击数时，可记录每阵击数N(一般为1～5击)的贯入量△s,然后再换算为标准贯入量锤击数。
5   重型动力触探实测锤击数连续3次大于50击时，即可停止试验；当需继续试验时，应改用超重型动力触探。当超重型动力触探实测击数小于2时，应改用重型动力触探进行试验。
6   在钻孔中分段进行触探时，应先钻探至试验土层的顶面以上1.0m处，然后再开始贯入试验。
7   重型动力触探试验深度超过15cm、超重型动力触探试验深度超过20m时，应注意触探杆的侧摩阴力对试验结果产生的影响。
动力触探记录应在现场初步整理，校核实测击数和试验贯入深度。重型动力触探试验实测击数N63.5需要进行触探杆长度修正时，应按式(7.4.2)进行动力触探锤击数的杆长修正计算。超重型动力触探的实测击数，应先按下式换算成相当于重型动力触探实测击数后，再按式(7.4.2)进行杆长修正：N63.5=3N120-0.5.
修正后的动力触探击数，应按规定的图例标示在工程地质剖面图和柱状图上。进行地基土力学分层时，应兼顾相应的超前和滞后影响，确切地划分岩土层的分层界线。当试验岩土层的有效厚度小于0.3m时，上、下土层击数均较小，宜取该层土动力触探击数的zui大值；当上、下土层击数均较大，宜取小于或等于该层土动力触探击数的zui小值。