德国萨登6kw柴油发电机
则易造成进气管道封闭不严,产生漏气,使部分空气未经过滤即进入气缸内,这对发动机的工作极为不利。③明火启动不利于安全,特别是一些老旧机车,油料渗漏严重,极易引发火灾。在低温下启动,可采用向冷却系加注热水、用暗火烘烤油底壳等办法对柴油机进行预热加温。
三、溜坡启动柴油机。启动装置出了问题后(蓄电池充电不足、启动机或启动电路产生故障等),有的机手不是及时地进行修复,而是采取让机车溜坡的方法,通过驱动轮驱动发动机旋转,使柴油机启动。殊不知经常采取溜坡启动,其坏处很多。主要危害有:①柴油机没有预热过程,若较长时间停车,各摩擦表面的润滑油已流失,油膜遭受严重破坏,柴油机突然进行高速运转,润滑油却不能及时送至各摩擦表面,加剧了机件的磨损。②溜坡启动时,由于离合器接合过猛,很容易使离合器、变速箱等传动件受到过大的冲击载荷而损坏。③柴油机启动后须紧急刹车,将影响制动器及行走机构零部件的使用寿命,尤其是加快轮胎磨损。而且,启动后车速较高,容易发生意外事故。
四、用拖拉机拖拉启动。拖拉启动时,一般前车挂低速挡,后车挂高速挡(这样柴油机始动转速较低),利用驱动轮并通过传动机构驱动柴油机旋转,将柴油机启动。这种启动方法的危害是:①由于被拖拉启动的机车挂高速挡,一经启动,势必猛然前冲,易与前车相撞,发生事故。②因机车润滑油黏稠始动阻力大,特别是在寒冷季节,驱动轮往往产生滑移,使轮胎严重磨损。而在这一启动过程中,又不得不采取多次分离并猛结合离合器的办法,导致离合器零件损坏或严重磨损。③若长时间拖拉,发动机却不能启动,则会使大量柴油进入气缸,冲刷并破坏布于气缸壁的润滑油膜,加剧了气缸套、活塞环及活塞的磨损。同时,渗入曲轴箱的柴油会稀释润滑油,降低润滑系的润滑质量。
五、不加冷却水启动柴油机。这种启动方法对发动机的危害尤为严重,因为发动机在爆发的瞬间,气缸内温度可高达2000℃,这温度不仅水温表上反映不出来,就是用手触摸气缸体也感觉不到。由此可推断,发动机启动着火后,燃烧室各壁面的温度会立即升高(约在500℃-600℃以上)。此时向发动机骤加冷水,燃烧室壁猛然收缩,极易损坏气缸盖(多在同一缸两气门口之间断裂)和气缸套(在气缸套凸肩下方发生断裂)。
六、加机油启动柴油机。就是在启动前,从进气管处加入少量机油,以提高气缸内机件的密封性能,利于柴油机启动。对于磨损严重的柴油机,采取这种启动方法虽能奏效于一时,但负作用也很明显。如果经常采用此法启动,易使活塞环产生胶结而将其卡死在环槽中,气缸内积炭也会大量增多。正确的处理方法是:及时修复或更换气缸内磨损严重的机件,以恢复气缸良好的密封性能。
德国萨登6kw柴油发电机
6KW单相柴油发电机 | |
品牌 | 萨登SADEN |
型号 | DS6000K |
频率 (Hz) | 50 |
额定功率 (KW) | 5.5 |
zui大功率 (KW) | 6 |
电压 (V) | 220 |
电流 (A) | 27.5 |
插座 | 2×16A |
数显表 | LED3 |
油箱容量 (L) | 14 |
负载运行时间 (小时) | 8 |
7米负载噪音 (dBA) | 79 |
直流输出 (V/A) | 12/8.3 |
电瓶 (AH) | 30 |
动力参数 | |
动力类型 | 柴油 |
动力型号 | CD500 |
输出功率 (马力) | 12 |
起动方式 | 电起动/手启动 |
排量 (CC) | 456 |
机油型号 | CD-15W-40 |
机油容量 (L) | 1.65 |
电机参数 | |
电机型号 | AL6 |
功率因素 | 0.9 |
电压调节方式 | 有刷 |
包装参数 | |
净重 (Kg) | 118 |
毛重 (Kg) | 122 |
机器尺寸 长*宽*高(mm) | 720×480×610mm |
萨登公司售后服务:
标准认证ISO9001-2000
行业执行标准GB/T2820.1997
配送方式:
上门自提、专车送货、物流配载等
付款方式及交货期:
货到付款,支付宝、网银转帐、电汇、现金等付款方式,1个工作日内发货。
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全国联保 质保三年
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公司地址:上海市松江区泗泾镇泗宝路88号
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