现货出售费斯托摆动气缸,FESTO气动元件

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公司所代理的费斯托气动模组是自动化工业领域广泛应用的直线驱动机构。在机床、自动化设备、机器人领域应用广泛。是由费斯托气缸直接驱动，气缸和直线滑轨的组合传动来实现滑台的直线移动。有良好的刚性和重复定位精度，其耐用性能，省力特性，负载能力都是在设计应用中着重注意的参数，气动工作滑台由气缸驱动的水平、垂直移动的一体式滑动的标准零组件加以组合，费斯托气缸减少了设计及制作工时而且价格低廉、交货期短、定位精度高、行走速度快、高负载可适应恶劣环境、安装简捷。

德国费斯托叶片式摆动气缸成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。 图42.2-3 双活塞杆双作用气缸a）缸体固定；b）活塞杆固定1—缸体；2—工作台；3—活塞；4—活塞杆；5—机架 双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出

费斯托FESTO摆动气缸原理：压缩空气由A孔输入时分为两路：一路经定子两端密封盖的槽进人叶片底部，将叶片推出，叶片就是靠此气压推力及转子转动后离心力的综合作用而紧密地贴紧在定子内壁上。压缩空气另一路经且孔进入相应的密封工作空间而作用在两个叶片上，由于两叶片伸出长度不等，就产生了转矩差，使叶片与转子按逆时针方向旋转；作功后的气体由定子上的孔C排出，剩余残气经孔占排出。若改变压缩空气输入方向(即压缩空气自B孔进入，A孔和C孔排出)，则可改变转子的转向。

543123 DNCE-40-100-LS-2,5-Q 电-气缸~费斯托

543124 DNCE-40-200-LS-2,5-Q 电-气缸~费斯托

543125 DNCE-40-400-LS-2,5-Q 电-气缸~费斯托

543126 DNCE-40-600-LS-2,5-Q 电-气缸~费斯托

543127 DNCE-40-100-BS-5-Q 电-气缸~费斯托

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