油温过低时,油的粘度大,流动性差,V10F 1S7T 38C4F 20阻力大,工作效率低;当油温低于20℃时,急转弯易损坏液压马V10F 1S7T 38C6G 20达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转,起动发动机,V10F-1S7T-38C-4G-20空载怠速运转3~5min后,以中速油门提高发动机转速,操纵手柄使工作装置V10F 1S7T 38C5F 20的任何一个动作(如挖掘机张斗)限位置,保持3~5min使液压油V10F 1S7T 38C5G 20通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
保持适宜的油温
液压系统的工作温度一般V10F-1S7T-38D-5H-20L控制在30~80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系V10F-1S7T-38D-5G-20-108统的油温过高会导致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;润滑油V10F 1P6P 38C 4F 20膜强度降低,加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油质恶化;油V10P 1S4K 1C2F 10封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高:不要长期过载
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磨损的原因和现象主要有以下几种:
1.磨擦磨损
零件制造后的表面,仔细用放大V20 1S13S 62C112镜观察,总是高低不平的,经过柱塞泵的运行磨损后,使金属颗粒自零件V20-1S11S-62C-11表面脱落,零件表面高低不平的地方相对磨平了,以后再继续摩擦,就会产生深痕或尺寸的磨小,这种磨损V20 1S11S 1C11是正常自然性的磨擦磨损。也称为研磨性磨损。
型号多样,用途广泛
电磁阀虽有先天不足,优点仍十分突V20 1S9S 62C11出,所以就设计成多种多样的产品,满足各种不同的需求,用途极为广泛。电V20-1S9S-11C11磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足,如何更好地发挥固有优V20 1S9S 1C11势而展开。
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保持适宜的油温
液压系统的工作温度V20 1B11B 1B11 EN1000一般控制在30~80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系统的V20 1B13B 1A11 EN1000油温过高会导致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;润滑油膜强V20 1S5S 1C11度降低,加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油V10P-1S7K-12C-2F-10L质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高:不要长期过载
中位时排油量不为零变V20 1S6S 1C11量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量V20 1S6S 3C11应为零。但有时会出现中位偏离 调整机构中点的现象,在中点时仍V20 1S7S 1C11有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固V20 1S8S 1C11或更换。泵 的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。