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为什么柴油发电机好好的会冒出黑烟呢，黑烟是由于柴油没有充沛焚烧，构成炭黑被排出，其实导致呈现黑烟的要素有下面五种：
活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起紧缩压力短少，使气缸在紧缩行程结束时，混合气混合的正常比例改动，使燃油在无氧条件下焚烧，发生积炭。
喷油器作业不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充沛地与气缸内的空气混合，也不能充沛焚烧。由喷油器作业不良引起的排黑烟现象在柴油机低速作业时较明显。由于低速作业时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的或许性削减而且停留的时刻较长，简略构成碳黑排出。
焚烧室形状改动
焚烧室形状的制造质量不契合技能要求，使紧缩余缝过大过小以及活塞方位装错，都会使焚烧室形状改动，然后影响燃油与空气混合质量，使燃油焚烧条件变坏。
供油提早角调整不妥
(1)供油提早角过大，燃油过早喷入焚烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火焚烧，当活塞上行，气缸内抵达压力和温度，可燃混合气焚烧。
(2)供油提早角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及构成可燃混合气就被分别或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就构成黑烟。
5.供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，构成油多气少燃油焚烧不*。其他，作业负荷过重、燃油质量低质、作业温度过低也会引起排气冒黑烟。
100KW车载柴油发电机原理
（二）蓝烟
又为什么会有蓝烟的呈现呢，这个和润滑油有联络，润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其要原由于：
空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。
燃油中混入润滑油。
活塞环对口，
在机体通向气缸盖油道邻近的气缸垫烧毁。
活塞环、活塞、气缸套磨损
100KW车载柴油发电机原理
机组型号 | YOTO120000TLSA-TLSA | |
发 电 机 | 型号 | LSA-100SF |
额定功率 | 100KW | |
额定转速 | 1500r/min | |
额定频率 | 50HZ | |
额定电压 | 400V | |
额定电流 | 217A | |
额定功率因数 | 0.8（滞后） | |
相数及接法 | 三相四线星形接法 | |
励磁方式 | 无刷永磁 | |
调压方式 | AVR自动 | |
绝缘等级 | H级 | |
发 动 机 | 引擎型号 | 6VR160G100LSA |
1小时功率 | 132KW | |
额定转速 | 1500r/min | |
启动方式 | DC24V电马达启动 | |
型式 | 直列、直喷 | |
进气方式 | 涡轮增压 | |
冲程 | 6 | |
气缸数 | 6 | |
气缸直径/行程 | 105/130mm | |
机油牌号 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 额定负载30L/h | |
机油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%额定负载时） | |
发 电 机 组 | 机组型号 | YOTO120000TLSA-TLSA |
额定功率 | 120KW | |
额定电压 | 400V | |
额定功率因数 | 0.8（滞后） | |
额定转速 | 1500r/min | |
励磁方式 | 无刷自励 | |
启动方式 | DC24V电马达启动 | |
冷却方式 | 闭式风扇水冷 | |
重量 | 1500Kg | |
外形尺寸 | 2800x1100x1590 | |
