车用减震器可调阻尼力综合性能试验台车辆减震器动静态试验台主要用于摩托车，轻、中、重型汽车等机动
车减震器的阻尼力特性试验、示功试验、速度特性试验和疲劳寿命试验。
根据汽车减振器的试验标准，需对减震器进行试验。
（1） 示功试验：测取试件的示功图和速度图。
（2） 速度特性实验：测量减振器在不同活塞速度下的阻力，取得减振器的速度特性。
（3）温度特性实验：测定温度特性P-T曲线及计算热衰
车用减震器可调阻尼力综合性能试验台车辆减震器动静态试验台主要用于摩托车，轻、中、重型汽车等机动车减震器的阻尼力特性试验、示功试验、速度特性试验和疲劳寿命试验。根据汽车减振器的试验标准，需对减震器进行以下几项试验。
(1) 示功试验：测取试件的示功图和速度图。
(2) 速度特性实验：测量减振器在不同活塞速度下的阻力，取得减振器的速度特性。
(3)温度特性实验：测定温度特性P-T曲线及计算热衰
车用减震器可调阻尼力综合性能试验台主要用于摩托车，轻、中、重型汽车等机动车减震器的阻尼力特性试验、示功试验、速度特性试验和疲劳寿命试验。
详细介绍
主要用途：
主要用于摩托车，轻、中、重型汽车等机动车减震器的阻尼力特性试验、示功试验、速度特性试验和疲劳寿命试验。
技术参数：
1.作动器振幅：±125mm
2.频率范围：0.01~10HZ
3.动态负载：0~20KN
4.活塞速度：0～1.05米/秒
5.力测试示值精度：1%
6.位移测试精度：0.1% FS
7.速度精度：1% FS
8.控制方式：位移控制
9.函数发生器：正弦波
技术特点：
1.采用液压伺服技术；
2.执行器部分采用液压缸作为激震源；
3.电控部分采用上下位机方式的数字式实时控制系统；
4.减震器振幅、频率可自由调整；
5.振动次数及频率数字显示；
6.预置试验次数自动停机，效率更高。
