高密度隔热聚氨酯滑动管托

　高密度隔热聚氨酯滑动管托由异氰酸盐与聚醚为主原料，再加上发泡剂、触媒和阻燃剂，经高速搅拌混合反应生成的具有塑胶、橡胶和软木特性的发泡聚合体。泡体是由成千上万极微小均匀的独立细胞组成，呈立体蜂窝式的结构。其热传导率低、抗压强度高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物*的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料。在国内及欧美用于石油化工基地、LNG液化气厂、冷链基地及空调系统之管托、支吊架及垫块等。

　高密度隔热聚氨酯滑动管托经有关部门检测,各项指标达到或超过国外同类产品技术水平,其制品具有如下优点:密度高,可根据不同应用场合,密度在200~500千克/立方进行调节,压缩强度大,可达4~20MPa, 导热系数0.052.具有低导热系数,低透湿系数,低吸水率,满足保冷要求。

　　四、产品质量缺陷及解决方法单涂覆聚氨酯贝斯在生产中易出现的质量问题，下面列出了一些常出现的质量缺陷，以及它的具体处理方案，但是由于实际过程中的事故原因多种多样，所以工程师在操作的时候要结合自身生产线、原料、工艺、和订单要求等情况，做相对应的调整。

　　序号 质量缺陷 产生原因 处理办法

　　1：剥离强度低 ：起毛布起毛太短：基布浸水后熨干程度不够，较湿：配方中填料量大：更换起毛布：提高熨平温度；减少填料用量。

　　2： 贝斯卷边 ：凝固槽中DMF浓度太低：配方中S—80量少：凝固槽中张力辊设置不当 ：提高凝固槽中DMF浓度：增加S-80用量 ：增设张力辊。

　　3 表面不平整 ：起毛布起毛不匀或起毛太长：涂层太薄：浆料透底 ：更换起毛布：增加涂层厚度：降低熨平温度，提高基布湿度。

　　4 表面有针孔：浆料脱泡不净，延长脱泡时间。

　　5 表面有坑点 ：基布脱脂差：配方不当 ：更换基布，或在浸水槽内多加些渗透剂：调整配方。

　　6 表面有条纹 ：凝固不*：凝固槽内有硬物接触贝斯表面 ：降低车速，提高凝固槽湿度：排水除掉硬物。

　　7 耐寒性差 ：树脂选型不当：填料用量太大 ：选用耐寒树脂如JF-8066AH ：减少填料用量。合成革用水性聚氨酯树脂技术应用现状及未来发展