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CKD气缸安装及轴承组合形式介绍 在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成CKD气缸内部零件的损坏。
ckd强磁场开关SW-H资料 产述CKD气缸在输出轴上安装传动件时的注意事件 CKD气缸运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。 1. 滚针和双向推力圆柱滚子组合轴承。无内圈滚针和带外罩的推力球组合轴承 2. 无内圈滚针和推力球组合轴承 3. 无内圈滚针和推力圆柱滚子组合轴承 有内圈滚针和带外罩的推力球组合轴承 4. 滚针和角接触球组合轴承 5. 无内圈滚针和推力圆柱滚子组合轴承 6. 滚针和三点接触球组合轴承 7. 无内圈滚针和带外罩推力圆柱滚子组合轴承 8. 有内圈滚针和推力圆柱滚子组合轴承 9. 有内圈滚针和带外罩的推力圆柱滚子组合轴承 10.带法兰盘滚针和双向推力圆柱滚子组合轴承 11.滚针和双向推力圆柱滚子组合轴承。
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1、有内圈滚针和带外罩的推力圆柱滚子组合轴承 安装CKD气缸时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。 2、CKD气缸应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。 3、按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。CKD气缸安装及轴承组合形式介绍 在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成CKD气缸内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。 4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。CKD气缸采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。 按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。
可搭载于多种气缸的通用气缸开关。
弹跳段。在冲击段之后，从能量观点来说，蓄气缸腔内压力能转化成活塞动能，而活塞的部分动能又转化成有杆腔的压力能，结果造成有杆腔压力比蓄气-无杆腔压力还高，即形成“气垫”，使活塞产生反向运动，结果又会使蓄气-无杆腔压力增加，且又大于有杆腔压力。如此便出现活塞在缸体内来回往复运动—即弹跳。直至活塞两侧压力差克服不了活塞阻力不能再发生弹跳为止。待有杆腔气体由A排空后，活塞便下行至终点。
【适用气缸】
标准型：CAC4,CKV2, CMA2, CMK2, HCM, JSC3, JSC4, JSG, JSK2, JSM2, LCG, LCR, LCW, LCX, MRG2,…
SW-T2YD
SW-T0Y
SW-T※YLH
SW-T1/2/3
SW-T0/5/8
SW-T2YF・SW-T3YF
SW-T2YM・SW-T3YM
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