20Cr1Mo1VTiB于国标高温螺栓用钢，执行标准：GB∕T 20410-2006
20Cr1Mo1VTiB具有良好的综合力学性能。热加工性能良好,570℃下具有较高属的抗松弛性能,缺口敏感性较小,高温持久塑性较高,淬透性较好。用于制造570℃以下高温螺栓及阀杆材料。
20Cr1Mo1VTiB材料是“低合金热强钢”，热强钢是指：在高温（通常在450～900℃）既能承受相当的附加应力又要具有优异的、抗高温气体腐蚀能力，通常还要求承受周期性的可变赢利。热强钢通常用作汽轮机、燃气轮机的转子和叶片，锅炉的过热器、高温下工作的螺栓和弹簧。
20Cr1Mo1VTiB化学成分：
主要生产经营：汽轮机专用螺栓、罩螺母、特制双头螺栓、耐高温高压紧固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母规格齐全（HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170）；高强度双头螺栓8.8、10.9、12.9级（GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404）材质
材质：①镍基合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000，Nickel 200、Nickel 201；
②高温合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718；
③耐蚀合金：Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、
④纯镍合金：Nickel 200、 Nickel 201;
、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非标紧固件定制，产品严格按照国际国内有关标准进行设计、制造，质量稳定可靠，是质量诚信企业 。
推广应用铸造焦冲天炉熔炼采用铸造焦燃料是铁液温度和的有效途径。国外大多数冲天炉熔炼采用铸造焦。由于铸造焦价格高或是由于习惯等原因至今国内大多数企业仍使用冶金焦，甚至有的企业使用土焦，这不仅影响铸件，而且焦耗量大。如应用铸造焦，废品率可下降2％。因此，发展铸造焦生产，铸造焦生产成本，推广应用铸造焦是铸件，能源消耗的措施之一。(4)冲天炉富氧、送风冲天炉使用冶金焦时，铁液温度很难达到1500℃，如采用3％的富氧送风就能，并且每吨铁液可净能耗l0kg左右标煤。冲天炉送风通常在南方地区使用，它可以铁液温度，硅、锰等元素的烧损，铁液和熔化率，焦耗13％-17％。
(3)料箱的改进：在工艺条件允许的情况下，料箱尺寸由4580mm×830mm×4950mm(长×宽×高)改到5246mm×780mm×5560mm(长×宽×高)，提高料箱高度，使每料箱的装炉量由立装18块增加到21块，装炉量增加了16.7%，提高了产量。
3.4推广低应力铸铁件、铸态球墨铸铁件、球铁无冒口铸造以及铸钢保温补贴节能技术我国用于灰铸铁件热时效的能耗每吨铸件为40-100kg标煤，用于球墨铸铁件退火、正火的能耗每吨铸件为100-180kg标煤。除少数企业生产汽车发动机、内燃机铸件不用热时效工艺外，大多生产这类铸件的企业仍采用热时效工艺应力，这是我国铸造行业能耗居高不下的原因之一。推广直用薄壁度灰铸铁件生产技术和高硅碳比铸铁件生产技术，生产汽车发动机、内燃机的缸体、缸盖和机床床身等铸件，可不用热时效工艺的低应力铸铁件，达到节能目的。我国球墨铸铁件中高韧性铁素体球铁和度珠光体球铁占有很大的比重，通常是采用退火、正火处理。采用铸态球墨铸铁生产技术省去了退火、正火处理工序，节约能源，避免了因高温处理而带来的铸件变形，氧化等缺陷。
对超低排放企业，要求各省建立台账，实施动态，市级及以上生态部门会同开展双随机检查;对不能达到超低排放要求的企业，视情况取消相关优惠，重污染天气应急绩效评级由直接降为C级，并向社会通报。他表示，生态部将通过要求超低排放企业开展自动、和视频，并保留3个月到1年以上的记录等，实现对企业的日常。
长度根据机吨位确定。材料：外套5CrMnMo，内套3Cr2W8V。2
