【详细说明】
斯派沙克蒸汽减压阀结构特点和用处：
斯派沙克蒸汽减压阀是本公司参考*产品而研制开发成功的新型先导式超大膜片减压阀，本产品在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面积，因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片，来调节主阀的开度，确保下游压力的稳定。
斯派沙克蒸汽减压阀的另一个突出的特点为：同一个阀体上可安装和互换多个导阀在稳压的同时，实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等.
斯派沙克蒸汽减压阀主要技术参数和性能指标
公称压力 | PN25 | |
PMAzui高允许压力 | 26barg | |
TMAzui高允许温度 | 350℃ | |
TMIzui低允许温度 | 0℃ | |
PMOzui大工作压力* | 17barg | |
TMOzui大工作温度 | 285℃ | |
出口压力范围（barg） | 0.2-1.7 | |
零件名称 | 零件材料 | |
阀体 阀盖 | WCB | |
阀座 | 2Cr13 | |
阀瓣 | 2Cr13 | |
阀杆 | 2Cr13 | |
膜片 | 316 | |
调节弹簧 | 60Si2Mn | |
主阀弹簧 | 50CrVA | |
斯派沙克蒸汽减压阀流量系数（Cv）:
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
Cv | 2.5 | 5.5 | 8.1 | 12.0 | 17.0 | 28.0 |
斯派沙克蒸汽减压阀连接尺寸：
DN | Rc | L | H1 | H | D |
15 | 1/2 | 147 | 221 | 133 | 185 |
20 | 3/4 | 154 | 224 | 136 | 185 |
25 | 1 | 160 | 235 | 145 | 207 |
32 | 1-1/4 | 180 | 236 | 156 | 207 |
40 | 1-1/2 | 200 | 238 | 176 | 255 |
50 | 2 | 230 | 246 | 183 | 255 |
斯派沙克蒸汽减压阀连接形式
法兰式：RF FM RJ
执行准备：JB79 GB9113 ANSI B16.5
工作原理及其结构（参看结构图）
斯派沙克蒸汽减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡.
斯派沙克蒸汽减压阀维护与检修
1减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放.
2长期存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈.
斯派沙克蒸汽减压阀帮障与消除方法
故障现象 | 产生原因 | 消除方法 |
减压阀不减压或减压失灵及直通 | 1主阀或付阀密封面有污物 2主阀或付阀密封面损坏 3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断 4反馈通道3孔被堵塞 5膜片疲劳或损坏 6活塞汽缸磨损或腐蚀 7活塞环槽与活塞环卡住 8阀体腔内充满冷凝液 | 1． 将污物清除干将 2． 密封付研磨修复或更换 3． 更换新弹簧 4． 清除通道中的污物 5． 更换膜片 6． 加工修正或更换活塞环 7． 拆下活塞清洗 8． 松开螺塞排出冷凝液 |
不通汽 | 1清洗过程中阀盖装错位 2上垫片移位堵住进出孔 3进入付阀通道孔堵塞 | 1． 拆下阀盖定位后装好 2． 使垫片孔对准进出孔 3． 拆下阀盖清除通道污物 |
