1. 产品概述
WDZ-DCKPJ-100 是专为铁路机车、城轨车辆研发的组合屏蔽型车载充电控制电缆，额定电压 300/500V，长期允许工作温度 100℃。线缆采用复合结构：常规动力控制芯线 + 独立 2×1mm² 屏蔽信号芯线一体集成，全部采用低烟无卤 LSZH 阻燃绝缘与护套，燃烧无卤素、低烟、低腐蚀，兼顾车载充电回路、设备控制与信号传输一体化布线，大幅简化整车线束、降低施工安装成本。全系列符合轨道交通防火环保国标，适配机车车内、车外长期振动工况。
完整型号释义
· WDZ：低烟无卤阻燃
· DC：铁路机车车辆专用
· K：控制电缆
· P：内置独立屏蔽信号线
· J：组合集成多芯充电控制线
· 100：导体长期高工作温度 100℃
2. 核心应用场景
1. 铁路机车、城轨车辆车内 / 车外一体化线束布线；
2. 车载充电系统、主供电回路、辅助控制电路；
3. 驾驶操作台、开关柜、车载设备控制接线；
4. 车载监控、信号传输回路（自带 2 芯独立屏蔽信号线）；
5. 对防火、低烟、无卤、抗电磁干扰有强制要求的轨道整车配线。
3. 产品核心优势
1. 组合一体集成结构：动力控制芯 + 独立屏蔽信号芯整合单根电缆，减少线束数量，降低整车布线工时与成本；
2. 独立屏蔽信号线：内置 2×1mm² 专用屏蔽线，隔绝车载电机、变频器电磁干扰，信号传输稳定无失真；
3. 全低烟无卤阻燃材质：绝缘、填充、护套均为 LSZH 复合物，满足阻燃、无卤、低烟、低腐蚀性四重防火环保指标；
4. 镀锡铜软导体：抗氧化、耐潮湿凝露，适应车辆长期颠簸振动，不易断线；
5. 适中耐温耐寒性能：长期工作 100℃，低敷设温度 - 25℃，适配常温车载环境；
6. 统一弯曲标准：最小弯曲半径 6× 电缆外径，车身狭小柜体、穿管布线便捷；
7. 标准化主力规格：标配 24×1.5+2×1 标准规格，可按需调整芯数、截面定制。
4. 电缆分层结构（由内至外）
1. 非屏蔽动力导体：多股镀锡铜丝，外包低烟无卤阻燃绝缘；
2. 独立屏蔽信号线：2×1mm² 镀锡铜导体，单独绝缘 + 屏蔽层，专用信号传输；
3. 环保填充料：低烟无卤阻燃填充，保证线缆圆整柔软；
4. 外护套：整体挤包低烟无卤阻燃复合物护套。
5. 电气与机械技术参数
（1）电气参数
· 额定电压：300/500V
· 标准规格：24×1.5mm² 动力芯 + 2×1mm² 屏蔽信号芯
· 20℃导体大直流电阻：1.5mm²=13.7Ω/km，1mm²=20.0Ω/km
（2）温度性能
· 长期工作温度：100℃
· 低敷设安装温度：-25℃
（3）弯曲性能
最小弯曲半径：6 × 电缆整体外径（OD）
（4）防火环保执行国家标准
1. 阻燃性能：GB/T 18380.1-2001、GB/T 18380.3-2001
2. 无卤、低腐蚀性（酸性 / 传导性）：GB/T17650.1-1998、GB/T17650.2-1998
3. 低烟透光性能：GB/T17651.1-1998、GB/T17651.2-1998
6. 标准规格参数表
表格
芯数及截面 | 导体绞合结构 | 绝缘厚度 | 护套厚度 | 成品外径 | 20℃导体大电阻 |
24×1.5+2×1 | 24×48/0.20+2×32/0.20mm | 0.8mm/0.6mm | 2.0mm | 25.3mm | 13.7Ω/km / 20.0Ω/km |
7. 定制服务
可按需调整动力芯数、导体截面积、屏蔽线规格、护套颜色、表面印字标识，适配各类机车、城轨整车线束配套项目。
