AF2000-01-6 . AF2000-01-6C
AF2000-01B6X539 . AF2000-01D
AF2000-01D-2 . AF2000-01D-2R
AF2000-02 . AF2000-02-C
AF2000-02-R . AF2000-02-X441
AF2000-02-X64 . AF2000-02-2
AF2000-02-2R . AF2000-02-27-40
AF2000-02-6 . AF2000-02-7-2
AF2000-02-7-40 . AF2000-02C
AF2000-02D . AF2000-02D-CR
AF2000-02D-R . AF2000-02D-X441
AF2000-02D-2 . AF2000-02D-2C
AF2000-02D-2R . AF2000-02D-6C
AF2000-02D-6CR . AF2000-02D-7-2
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AF2000-02D-7100 . AF211-02
AF211-02-X62 . AF211-03
AF30-F02 . AF30-F02-X77
AF30-F02C . AF30-F02D
AF30-F02D-6R . AF30-F03
AF30-F03-X77 . AF30-F03-6
AF30-F03C . AF30-F03D
AF30-N02 . AF30-N02-W
AF30-N02-WZ . AF30-N02-Z-X401
AF30-N02C-RZ . AF30-N02D-8Z
日本SMC减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。
节流阀(throttle
valve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成*角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流
:李
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