南航举办公众开放日 带公众近距离体验智能物联网

　　【仪表仪表网 仪表新概念】航空快递件是怎么通过飞机运输的？旅客下飞机后怎样获知托运行李信息？飞机上运输的货物和行李都经过了严格的安检吗？带着这些疑问，12月27日，参加南航2017年第四季度公众开放日的市民和媒体记者走进南航位于广州白云机场北区的国内货站，深入了解南航打造的智能物联网。
 

 

图片来自央广网
 

　　当天，市民和媒体参观的是南航位于广州白云机场北区的国内货站。该货站建筑面积超过10万平方米，拥有现代化的航空货物处理设备，可处理超大超重、活体动物、鲜活易腐货物、贵重物品、航空邮件等多种类型的空运货物，年设计处理货物能力可达80万吨。而这个超过10万平米的区域，依托南航自主研发的唐翼系统和货物全流程跟踪管理系统，建成了一个全覆盖、高科技、率的智能物联网。
 

　　每件货物都有一个“身份证”
 

　　在货站现场操作区，市民和媒体记者体验的个环节是货物收运。为了更直观地感受货物运输全过程，15位市民和媒体记者代表分3组模拟为3票“货物”，每票“货物”由5人组成，而每个人就是一件“货物”，并被分发到一张货物条形码标签。
 

　　据介绍，这个条形码相当于每件货物的“身份证”，被粘贴在货物外包装上。而每个接触货物的设备如集装箱、拖斗、地磅等，也都有一个条形码“身份证”。有了这个条形码“身份证”，每件货物从收运到称重、装上飞机起飞，再到航班降落后被货主提取，每一个环节的运输状态、重量、是否通过安检、放置在哪个设备上等信息，经由工作人员扫描条形码后，被同步上传到唐翼系统和货物全流程跟踪管理系统中。由此，南航可以实时跟踪管理每票货物，并将其运输信息准确、及时地反馈给客户。而在以前，这些信息的传递主要依靠纸质运单。以2017年为例，南航通过实施电子货运，一年大约可节省纸质航空货运单140万张。
 

　　目前，南航货物全流程跟踪管理系统覆盖了货物进出港全部流程，涉及收单、安检、收运、组装、复磅、装机复核、行李挑拣、平衡核查、关闭舱门、库区拉货处理、清点入库、货物提取记录等环节，并在南航位于广州、武汉、深圳、海口、乌鲁木齐、哈尔滨、贵阳、长春等地的自营货站全面运行，实现了操作自动化、管理智能化。
 

　　(原文标题：南航举办公众开放日 带公众近距离体验智能物联网)