【仪表网 仪表产业】导读：近日，中科院大气物理研究所研究员潘月鹏团队基于氮同位素溯源技术追踪了北京大气氨的来源，发现机动车对氨气早高峰的贡献高达40%，污染防治紧迫性较为重要。
随着社会的快速发展人们的生活也迎来了翻天覆地的变化，汽车已经发展成为我们出行的交通工具。随着我国汽车工业的飞速发展，机动车数量急剧增加，汽车工业的快速发展和汽车保有量的快速增长，给日常生活带来便利的同时对空气污染也越来越严重，影响到人们的健康生活，破坏了生态环境。
氨气是造成大气污染的关键前体物，也是氮沉降输入到生态系统的主要化学形态，甚至可以在亚洲季风的影响下到达对流层顶部，影响冰云形成和区域气候。为降低其不利影响，氨减排势在必行，首要是厘清大气氨的来源。
近日，一项新的研究表明，中科院大气物理研究所研究员潘月鹏团队基于氮同位素溯源技术追踪了北京大气氨的来源，发现机动车对氨气早高峰的贡献高达40%。污染防治紧迫性较为重要。
机动车污染不仅是我国空气污染的重要来源，还是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。近年来机动车尾气排放已越来越受社会的关注，雾霾天气的增多。因此，对高污染车辆进行监察，有效控制机动车污染物排放总量，对城市空气质量得到有效改善具有重要意义，进行尾气监测较为重要。
监测机动车尾气排放污染的主要举措是机动车尾气年检和日常的路检和巡检，路检和巡检作为环保部门执法的主要手段在实际检测过程中存在诸多问题。并且由于车流量巨大，拦车监测势必会造成车流行驶不通畅，车辆怠速或者低速慢行，产生更大的污染。因此这些检测方法效率低下，只能对其中极少部分车辆进行检查，远远做不到筛查高污染车辆的目的。
因此，通过各种先进的机动车监测、尾气遥感的使用，有利于建设智能的机动车排放智能监管系统，建设支撑系统运行的管理监控中心信息整合平台，在城市化的进程中，对解决城市污染问题，对机动车排气污染能起到较好的控制。
其中，机动车尾气遥感监测是通过非接触的方式对正常行驶的机动车进行尾气实时检测，能快速地发现行驶中的高污染车辆，不影响司机正常行驶，同时对高污染车辆车主起到警示作用。其利用光学原理实现远距离感应，在汽车行驶过程中检测车辆尾气中CO、CO2、HC和NOx等物质的浓度。
机动车尾气遥感监测具有检测速度快、自动化程度高、且无需停车检查等优点，能准确地监测汽车发动机的运行工况，并如实反映汽车尾气排放的实际情况，相对便捷，发展前景可期。
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