电磁给油器集成QJGK-24-220-4依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器集成QJGK-24-220-4 上海骅鹰依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器集成RBGL-24-220-4依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器集成QJGK-12-220-4依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器集成QJDZ-3AC依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

RBGL-1AC电磁给油器依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

RBGL-2AC电磁给油器依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

RBGL-3AC电磁给油器依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

RBGL-4AC电磁给油器依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器线圈QJDZ-1AC依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器集成QJGL-24-220-4依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器QJDZ-1AC依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器RBGL-4AC依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器RBGL-3AC依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器RBGL-1AC依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。

电磁给油器集成QJGK-12-220-4上海骅鹰依靠压缩空气为动力的一种消滑方式。由于干油粘度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成赛状。