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ISO标准型材管气缸DSBC

圆形气缸

由于采用圆形设计，圆形气缸甚至可以安装在狭小的空间内。所有圆形油缸的共同点是操作性能好、使用寿命长、安装快捷方便。活塞杆气缸可用作双作用和单作用执行器，以及符合 ISO 6432 标准的气缸。

Festo 活塞杆气缸是用于执行直线运动的气动驱动装置。无论是圆形气缸、型材气缸、紧凑型气缸、短行程气缸、扁平气缸、微型气缸、螺纹式气缸还是不锈钢气缸：根据活塞直径，在 6 bar 时的推力可达 50 kN。符合 ATEX 指令的选定类型还适用于爆炸性环境或由耐腐蚀不锈钢制成，因此特别易于清洁。

拉杆油缸

型材气缸和拉杆气缸具有相同的安装接口和相同的技术数据，并且都具有符合 ISO 15552 标准的尺寸。然而，这些直线驱动器的主要区别在于接近开关的安装方式：它们牢固地插入型材管上的槽中，而在带有拉杆的气缸上，接近开关使用单独的安装套件连接到拉杆上。

紧凑型短行程扁平气缸

紧凑型气缸是安装长度相对于行程长度非常紧凑的气缸。紧凑型气缸通常用于空间极其有限且对横向载荷的要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装气缸组，通常无需任何特定安装附件即可安装。短冲程气缸从 2.5 毫米的冲程开始，而扁平气缸的特点——顾名思义——采用特别扁平的设计，带有一个防旋转的椭圆形活塞。

多安装和筒式气缸

多安装气缸是无需额外安装附件（螺钉除外）即可从一侧或多侧安装的气缸。筒式气缸可以直接在系统中的螺纹孔中以单作用方式安装和操作。不需要用于安装这些活塞杆气缸和连接气源的单独附件。这实现了极其节省空间的布置。

带夹紧装置的气缸

这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于最小值时，夹紧是摩擦的，并且 - 根据类型 - 可以有或没有齿隙。带有夹紧机构的气缸用于静态保持。动态制动和在安全相关控制器中的使用需要具有相关测试证书的抱闸。

不锈钢气缸

不锈钢气缸的特点是即使在腐蚀性环境中也具有耐腐蚀性。特别使用优质不锈钢 1.4301 和 1.4401。已在实践中证明的高合金不锈钢类型可防止清洁剂和消毒剂可能造成的化学应变和损坏。

活塞杆气缸的工作方式

在活塞杆气缸中，总是有一个带有驱动活塞的活塞杆，其运动由压缩空气控制。然后，施加到活塞上的能量通过活塞杆传递到要移动的部件上。带活塞杆的气缸有双作用和单作用活塞杆气缸。

带活塞杆的单作用气缸只有一个供油口。压缩空气通过端口引入，使活塞沿一个方向移动。当气缸再次释放空气时，活塞在弹簧的帮助下返回其初始位置。

另一方面，双作用气缸有两个供气口，仅由压缩空气控制。压缩空气通过向一个端口或另一个端口提供压缩空气来引起和控制伸展和收缩。

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