东莞威瑞电子有限公司
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传统老化车采用水泥电阻作负载。在带载工作过程中因发热其电阻值发生变化、易造成被老化产品过载烧机,且因不同老化产品所加载负载不同，需经常更换各种阻值电阻负载，既浪费工时又造成重复购置浪费。
VR-XX系列老化车是根据用户要求，结合实际加以优化设计的电子式负载老化车，其负载主体全部采用功率管消耗式电子负载，保证负载的稳定性和可调性。
传统老化车采用水泥电阻作负载。在带载工作过程中因发热其电阻值发生变化、易造成被老化产品过载烧机,且因不同老化产品所加载负载不同，需经常更换各种阻值电阻负载，既浪费工时又造成重复购置浪费。
VR-XX系列老化车是根据用户要求，结合实际加以优化设计的电子式负载老化车，其负载主体全部采用功率管消耗式电子负载，保证负载的稳定性和可调性。
主要特点：
◆主体采用钣金结构、烤瓷漆、带脚轮、方便移动；
◆双边工作式，分层结构设计、负载模块式安装，方便维护与更换；
◆老化产品数量可根据产品负载大小来定制，现有规格为60组（200W）、120组（150W）、168组
（100W）、196组（75W）、210组（30W）；
◆老化车自带工作电压表、电流表和监控功能，含工作指示灯，测量指示灯和测量开关，按下测量开关即可
显示当前组老化电压、电流值；
◆老化车自带保护装置，超负载工作时可自动切断电源。
技术参数：
◆测量电压：AC/DC0-30V/50V/100V
◆电压分辨率：10mV
◆测量电流：AC/DC0-10A/20A/30A
◆电流分辨率：10mV
◆电流稳定性及误差：<20mA
◆测量功率：100W/200W/300W
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