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增压阀是种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。建议在给增压阀供气的气路上使用个两位三通开关阀例如HE-…-D,HEE-…-D或类似型号。VBAT20S-VVBAT20S-V。在超临界状态下，将超临界流体与待分离的物质接触，使其有选择性地把性大小沸点高低和分子量大小的成分依次萃取出来。.大钢瓶的CO进行小瓶分装.消防行业的二氧化碳充装加注称重.二氧化碳反应釜的灌装试验.钢瓶二氧化碳回收利用.二氧化碳超临界萃取增压试验等二氧化碳萃取增压机CO萃取设备采用二氧化碳增压泵为核心元件，可把二氧化碳气体增压到0-MPA之间，适合各种温度和场合下的粹取，二二氧化碳充装泵的参数型号ZTQ-0；ZTQ-0输出压力0-MPa；0-0MPa流量液态L/min；气态00L/min耗气量约m/min驱动气压范围-bar介质气态二氧化碳；液态二氧化碳，气液两相二氧化碳。

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1、日本SMC增压阀在工作水压下启闭灵活、轻便，在工作水压下用扭矩扳手检测开启力矩。
2、日本SMC增压阀关闭严密，在１．１倍工作水压下不渗电动调节阀漏或渗漏符合标准要求(金属密封的蝶阀)，这要求调节阀的两侧轮流承压、分别检测，且多次启闭达到同样效果。
3、日本SMC增压阀过流能力要强，特别是蝶阀，蝶板气动调节阀的过流阻力要小，过流有效面积要大。这要求气动单座调节阀各种口径、不同类型的调节阀都应进行流阻系数的测定。
SMC增压阀使用方法：
1)清洁填料内腔，检查表面是否有划伤毛刺现象。
2)用百分表检查轴在密封部位的径向圆跳动量，其公差应在允许范围内。
3)SMC增压阀填料腔内应涂填料剂或与介质相适应的润滑剂。
4)对成卷包装的填料，使用时应先取一根与轴径同尺寸的木棒，将其缠绕在上面，再用刀切断，切口可以是平的，但成45°斜面。
5)填料应逐根填装，SMC增压阀不可一次装填几根。当填料根数为4～8根时，装填时应使接口相互错开90°;两根填料错开180°;3～6根错开120°，以防通过切口泄漏。
6)后一根装完后，应用压盖压紧，但压力不宜过大。同时转动主轴，使装配后的压紧力趋于抛物线分布。然后略微松动一下压盖，装填即算完毕。
7)进行运转试验，SMC增压阀以检查是否达到密封要求和验证发热程度。若不能密封，可将填料压紧一些;若发热过大，将它放松一些。
8)应经常检查泄漏情况，如发现泄漏超过允许值时，应及时压紧调整。
9)轴的磨损、弯曲、偏心是造成泄漏的主要原因。SMC增压阀应定期检查轴承的使用情况，并尽可能将填料装在轴承不远处，轴的允许径向圆跳动量在以下。
10)软硬不同的填料使用时会有良好的效果，但装填时硬填料应在深部，软填料应在压盖附近。
11)填料应定期更新。拆装时应注意不得划伤填料箱内壁和轴的表面。
?空气消耗量降低40%
?噪音65dB（A）
比现有产品（VBA系列）降低15dB（A）
?充气时间缩短
?简易、紧凑形状
内置消音器
由于采用固定增压比，删除了调压旋钮
?具有与现有产品（VBA系列）的安装互换性
VBA-18-1
VBA1-Y-10
VBA1-Y-13
VBA1-Y-9
VBA20A-03
VBA20A-03G
VBA20A-03GN

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