RCG-06-C-22描述YUKEN压力传感器指南
   模块化阀门是功能元件，液压系统可通过堆叠轻松组合和构建
   他们与安装螺栓。 因此，制造液压系统不需要管道。 尤肯的06
   系列模块化阀广泛用于组成各种工业和船舶设备的液压系统
   包括机床，机械，压机，钢厂设备和船舶。
   这些阀门具有符合ISO 4401-AE-08-4-A的标准化安装表面和厚度堆叠
   说明
   注意选择阀门和电路设计
   模块化阀门的选择，以适应特定的功能或液压回路，*一样的方式
   传统的阀门，考虑到每个的阀门的流量和压力。在某些情况下，
   堆叠系统可能受到限制，所以请参考以下堆叠顺序说明。请注意，
   在模块化叠加阀设计系统时，应适当考虑工作空间未来的维护。
   减压阀时堆叠顺序
   （用于“A"或“B"线）和导操作检查
   阀门。因为减压阀是阀芯型，所以有一个
   内部泄漏。在显示的堆叠顺序中
   左图（不正确），气缸因移动而移动
   通过导压力管路泄漏。
   因此，保持气缸的位置
   导式单向阀变成
     不可能。堆叠顺序如图所示
   正确的（正确的）是必需的，以保留汽缸位置。
   减压阀时堆叠顺序
   （对于“A"或“B"线）并进行节气门和检查阀（用于出口）。
   在B到T流程中左图（不正确），压力
   产生的部分与油门的
   节流阀和止回阀。取决于
   如此产生的压力，减压阀可以
   执行一个压力降低功能，导致一个
   汽缸输出功率不足而损坏
   圆筒的平稳操作。所以堆码
   需要在图纸右侧（正确）的顺序这个组合。
   导操作时的堆码顺序
   检查阀门和节流阀和止回阀（检查）。
   在A到T流程中左图（不正确），压力
   产生的部分与油门的
   节流阀和止回阀。
   这样产生的压力就会关闭飞行员
   操作的止回阀，并Z终创建一个开放
   并可能重复关闭阀门的操作
   导致气缸产生爆震效应（相同
   在B到T流的情况下会发生）。因此，
   图纸右侧（正确）的堆叠顺序是
   在这个组合中需要。
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