日本Kawasaki柱塞泵日本川崎现货 返回列表页

日本Kawasaki柱塞泵日本川崎现货

柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界*造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机之一。据不*统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。

工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。结论：通过上述讨论，得出下列结论

① 柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。

② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。

③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。

④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。

3. 国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成：分泵、油量调节机构、传动机构和泵体

为微处理器智能控制，液晶屏显示，可与电脑进行通讯，具有工作压力稳定、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、医药、化工、环保等行业，满足以上行业需要连续恒压、恒流输送液体的要求。

日本Kawasaki柱塞泵日本川崎现货
 Kawasaki柱塞泵

 K5V系列
 K5V80DT K5V80DTP K5V80S K5V112DP
 K5V140DP K5V140DT K5V140DTP K5V140S
 K5V160DPH K5V200DP K5V200DPH K5V200DT
 K5V200DTH K5V200DTP K5V200S K5V200SH

 日本Kawasaki川崎柱塞泵K3VG系列
 K3VG112 K3VG180 K3VG180DT

K3VL45/B-1ALSS-L0/1-H4
K3VL45/B-1ARKM-P0/1-E0
K3VL45/B-1ARSM-P0/1-E0
K3VL45/B-1ARSM-P0
K3VL45/B-1ARSS-L1/1-H1
K3VL45/B-1BRSM-L0
K3VL45/B-1BBLSM-PM 24VDC
K3VL45/B-1BBLSM-P0/1-E0
K3VL45/B-1BBLSM-P0/1-H1
K3VL45/B-1BBLTM-P0
K3VL45/B-1BBRKM-P0
K3VL45/B-1BBRSM-P0/1-E0
K3VL45/B-1BBRSM-P0/1-H1
K3VL45/B-1BBRSS-L0
K3VG280 K3VG280DT K3VG63