DGP-25-1750-PPV-A-B 德国FESTO无杆气缸,费斯托深圳

德国FESTO无杆气缸,费斯托深圳

　　概述

　　无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 　　  无杆气缸示意图

　　气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。

　　无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

　　· 安装长度与行程相关，结构

　　紧凑

　　· 具有多种安装方式和附件，

　　适用性强

　　· 可调终端位置缓冲系统

　　· 可与用于抓取和装配技术的

　　模块化系统组合使用

　　· 免维护 (对于使用寿命长达

　　5000 km，带循环滚珠轴承

　　导轨的产品而言)

　　· 多种派生型可供选择:

　　夹紧装置

　　加长滑块

　　双端进气口

　　通过智能软停止SPC11进行

　　电缓冲

　　· 活塞直径 ? 18 ... 40 mm

　　· 行程长度 10 ... 2000 mm

　　· 导轨和滑块装有一个盖子，

　　以防止微粒从上端和侧面进

　　入

　　· 无间隙

　　· 精确、坚固的导轨

　　· 适用于重型负载和较大的力

　　矩

　　1 可调终端位置缓冲器,

　　可选:

　　液压缓冲器

　　智能软停止 SPC11

　　2 滑块

　　与驱动器坚固连接

　　3 盖条

　　防止灰尘进入

　　4 供气口位置选择,

　　端盖的三个面上可选

　　5 活塞

　　6 安装/传感器沟槽，用于集成

　　接近开关，附加的沟槽用于

　　活塞直径为 ? 32 及以上的

　　沟槽螺母

　　7 坚固的型材

　　结构特点 气动无杆气缸，带驱动滑块

　　抗扭转/导轨 开槽的缸筒

　　工作模式 双作用

　　驱动原理 刚性连接 (沟槽)

　　安装位置 任意

　　气接口 M5 Gx G? Gy G?

　　行程长度 [mm] 10 ... 1800 10 ... 30001)

　　缓冲形式 (PPV) 双端具有可调缓冲

　　缓冲长度 [mm] 16 18 20 30 83

　　位置感测 带位置感测

DGP-25-1750-PPV-A-B

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