63 晋城63加油站输油管-塑料

晋城63加油站输油管

产品前进齐创新，质量努力共弘扬 
转动质量车轮，高扬兴业风帆。  
品质是企业的生命,信誉是企业的灵魂 
安全是企业的生命，质量是效益的源泉。
 产品创新，质量*，信誉品牌，值得依赖 
产量要高，质量更高；优质产品，我们做到！

 加油站输油管,加油站输油管道,加油站输油管道可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围50mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装， 单层管道与套管相结合，可以UPP同轴形式构成增强级的防护。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。

EVOH（乙烯-乙烯醇）树脂层现在涂覆UPP EN14125单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升级，提升了保护级别。UPP管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加速和减小压力损失。

安装：通过使用配件和入口密封件将系统焊接在一起的创新型电熔焊接工艺很容易安装管道工程，以提供一个从地下储罐人孔井到加油机井的构造坚固的系统。

未更新改造的输油管在运行当中可能存在管线出油不畅，管线渗漏，油品损耗及环境保护等问题。因为传统的加油管道多采用金属管道。由于金属管道安装复杂，易腐蚀，易泄露寿命短，成本高等缺点。在大约二十几年前，西方国家的加油站普遍采用了软管系统，采用的大多是双层复合输油管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，这些标准既增加了管道运作的安全性，有鼓励使用更加环保的技术。由于柔性或是半柔性的管道安装简易，性能不断提高，复合管很快取代了金属管道，占去硬管的部分市场，复合管与油品相容性更好阻隔性更好。在不远的将来，复合管道将*取代传统管道。

安装加油站复合管的优点：晋城63加油站输油管

1.安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。

 2.运输方便。复合管材的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。

安装加油站双层复合管的工程造价：

加油站双层复合输油管道：根据工程规划设计来具体计算，预估大部分加油站造价为 3-8万元/站（仅以出油管线计算）；

无缝钢管：各地区定额差别较大，且与加油站规模有关。工程造价可能低于、相当于或高于KPS管道造价。

安装加油站复合管与焊接操作要求：

1、热塑性塑料复合管道，管件的连接应采用电熔承插焊接方式或压紧机械连接方式。埋地部分的热塑性塑料复合输油管道应采用电热熔承插焊接方式，电热熔承插焊接必须采用供应商提供的专业焊接机。

2、热塑性复合输油管道，管件存放处与施工现场温差较大时，连接前后应将管材，管件在施工现场放置至少半小时，使其温度接近施工现场温度。

3、加油站管线埋地安装时，应尽量采用zui少接头。

加油站燃油输送管道有如下特点：

  1.加油站输送管内层管有EVOH树脂内衬，保证管道的防渗漏性能

  2.内层管有抗静电层，保证管道的使用安全

  3.进口HDPE原料生产，保证产品质量

  4.加油站输送管额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求

  5.使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装

  6.加油站输送管具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障

:孙

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