日本SMC带润滑保持功能（润滑护圈）的气缸
日本SMC气缸 左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC磁耦合式无杆缸特点： ・质量：*多减小15％（0.96kg：原来1.13kg）・全长：*多缩短15mm（240mm：原来255mm）・耐久性提高 气缸缸筒内・外周面装有润滑护圈，润滑保持性得到了提高。・调节螺钉使行程的位置再现性提高。型号 系列 动作方式 缸筒内径（mm）滑块型（滑动轴承） CY1S-Z 双作用 6，10，15，20，25，32，40SMC磁耦合式无杆缸使用前需处理事项：
（1）除去配管中的锈、异物和废水，请尽可能靠近方向控制阀安装过滤器。
（2）请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等耐腐蚀的配管材料。
（3）对于气缸和方向控制阀之间的配管，请确认其截面是否拥有规定的活塞速度必须的有效截面积。
（3）配管前为除去管中的异物、切屑等，请用压缩空气进行清除。
（4）与元件产品相联时，请不要混入密封带、粘着剂等异物。
（5）加在活塞杆上的负载请一直保持作用在轴向状态。
日本SMC带润滑保持功能（润滑护圈）的气缸
CY1S10H-20-X324
CY1S10H235BX324
CY1S10H250BA72L
CY1S10H-350
CY1S10H-70
CY1S10H-A
CY1S10HAA-N
CY1S10HAC-N
CY1S10H-A-N
CY1S-10H-B-100
CY1S-10H-B-120
CY1S-10H-B-135
CY1S-10H-B-150
CY1S-10H-B-160
MC 气缸设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 日本SMC气缸 左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 日本SMC气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 日本SMC气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种： 整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
日本SMC带润滑保持功能（润滑护圈）的气缸
