非集中区道岔采用传统的手动立式道岔扳动器,通过人工扳动道岔扳手手柄控制变道。人工道岔扳手通过机械挂锁和插销进行锁定,人工开锁拔插销,扳手转向扳道后再插上插销,锁闭。这种机械挂锁过于简单,有以下问题:
● 人工操作易出错:变道不到位,导致固定轨道与可移动轨道不*密贴,造成安全隐患;扳错轨道,导致与钩计划不一致,列车行错路线。
● 无开锁权限识别:无法识别开锁人员权限。
● 设备简单易破坏:机械挂锁结构简单,易损坏;扳手松动;钥匙丢失。
● 权责追溯难:无操作记录,无法分析事故原因及责任认定。
● 改造成本高:集中化改造成本过高。
电气指标 | 电池型号:19000mAh 工作时间2年 |
内置传感器:干簧管 | |
物理特性 | 产品重量:6.5KG |
产品尺寸:262.5*262.5*70MM | |
工作温度:-20°~60° | |
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