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悬架结构形式对汽车行驶稳定性有一定影响，悬架的布置要使整车具有不足转向特性，导向机构与转向拉杆运动协调，前悬架的布置与刚度设计要考虑主销后倾角，避免钳钢板弹簧在制动力作用下产生S变形。
汽车钢板弹簧性能试验机
采用工业控制计算机进行控制及测量，可按设定位移、载荷进行检测，具备单点单程、单点双程、双点单程、双点双程四种检验模具，可由用户任意调出选用。具备预压、检测功能，可单选、可组合；预压次数可任意设定；可检测自由弧高、静载荷弧高、主簧刚度、复合刚度和复合静载荷弧高(渐变刚度簧)、残余变形、内摩擦力、特性曲线。
数据、图形屏幕显示，特性曲线单独打印，其余项目检测结果可单独打印亦可汇总打印；具备数据加载、修改、删除及安全加密功能；检测项目的检测值如超出允差范围，则屏显数据及打印数据要有明显的区分标识(按设定值进行区分指示，如字形、字色、标识符号或其他方式)：可存储200种以上的板簧测试参数及测试结果。实测时，显示载荷及位移值。
主要技术规格和指标：
1、zui大负荷：500KN
2、负荷测量精度：±0.5％F.S
3、油缸zui大行程：400mm
4、油缸速度：50—5000mm/min（无级可调）
5、位移测量范围：0-350mm
6、位移测量精度：≤±0.5%
7、分辨率：
负荷：50N
位移：0.01mm
8、重复性精度：弧高≤0.5mm；刚度≤1%
9、适用板簧规格：2200mm(长)×120mm（宽）×300mm（厚）；zui大弧高：300mm
10、试验机具有故障自动停机、油温过高、虑油器堵塞、过压、过流及安全防护等多种保护功能。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
