汽车钢板弹簧是悬挂系统中重要的弹性元件，主要用来传递车轮与车架之间的力和力矩，缓和由路面不平引起的冲击载荷和振动。对于钢板弹簧在转向悬架中的应用，应使其获得佳的平顺性和良好的操纵稳定性，因此必须保证钢板弹簧转向架具有良好的参数匹配特性和全面的转向稳定性校核。
一、汽车钢板弹簧性能试验机功能：
该试验机采用工业控制计算机进行控制及测量，可按设定位移、载荷进行检测，具备单点单程、单点双程、双点单程、双点双程四种检验模具，可由用户任意调出选用。具备预压、检测功能，可单选、可组合；预压次数可任意设定；可检测自由弧高、静载荷弧高、主簧刚度、复合刚度和复合静载荷弧高(渐变刚度簧)、残余变形、内摩擦力、特性曲线。
数据、图形屏幕显示，特性曲线单独打印，其余项目检测结果可单独打印亦可汇总打印；具备数据加载、修改、删除及安全加密功能；检测项目的检测值如超出允差范围，则屏显数据及打印数据要有明显的区分标识(按设定值进行区分指示，如字形、字色、标识符号或其他方式)：可存储200种以上的板簧测试参数及测试结果。实测时，显示载荷及位移值。
二、主要技术规格和指标：
1、zui大负荷：500KN
2、负荷测量精度：±0.5％F.S
3、油缸zui大行程：400mm
4、油缸速度：50—5000mm/min（无级可调）
5、位移测量范围：0-350mm
6、位移测量精度：≤±0.5%
7、分辨率：
负荷：50N
位移：0.01mm
8、重复性精度：弧高≤0.5mm；刚度≤1%
9、适用板簧规格：2200mm(长)×120mm（宽）×300mm（厚）；zui大弧高：300mm
10、试验机具有故障自动停机、油温过高、虑油器堵塞、过压、过流及安全防护等多种保护功能。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
