 | 速度快，出力大。 |  | 易使用，易维护。 |
| 动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定； 在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到； | 缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便； 因结构简单，故维护较油压系统简便； | ||
 | 体积小，不损模。 |  | 故障少，能耗低。 |
| 与普通气缸及液压站相比，自身体积比它们小50%以上； 为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调； | 无油压系统温升之困扰； 持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%； | ||
 | 价格低，易环保。 |  | 易安装，软着陆。 |
| 设备单价较油压系统低廉； 能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染； | 有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装； 冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具； |
增压缸在以后的使用过程中需要注意：
1.保持清洁 在将增压缸接入气路前，敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除， 以免降低增压缸的使用寿命。
2.正常气压范围内使用 缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作，不得超过规定的工作压力.。
3.注意增压缸的工作环境 缸在设计时工作环境内的温度已定，若因工作需要变换工作环境超过 温度需与增压缸技术相关人员联系处。
4.不可擅改加其它液压油 增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油，不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。
5.一定要按程序操作 动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动 作增压释压-预压复位。
6.注意保养，经常检查增压缸运转 为避免缸在增压时动作的压力过大破坏您的模具或工件，敬请在增压 段进入口处加装一减压阀,以便能有效保护您的产品。 为确保增压缸工作的稳定性，建议尽可能在三联件与增压缸之间并联加装一储气筒。 使用增压缸 500000 次以上或半年以上时，建议将缸中的液压油全部更换一次，以提高增压缸的使用寿命。
| STM 迷 你 型 增 压 缸 型 号 详 解 | 操 作 条 件 | |||||||||
| 动作方式 | 双动 | |||||||||
| 63 - 100 - 10 - 3T | 动作压力 | 0.2-0.8MPa过滤压缩空气 | ||||||||
| 油缸缸径 | 总行程 | 增压行程 | 总出力 | 增压介质 | ISO VG68＃ | |||||
| 标值 | 缸径 (mm) | 标值 | 总行程 (mm) | 标值 | 增压行程 （mm） | 标值 | 出力吨位（吨） | |||
| 工作温度 | -5-+60℃（其余工作温度可定制） | |||||||||
| 63 | 63 | 50 | 50 | 5 | 5 | 1T | 1 | |||
| 63 | 63 | 100 | 100 | 10 | 10 | 3T | 3 | 操作速度 | 50-300mm/s | |
| 80 | 80 | 150 | 150 | 15 | 15 | 5T | 5 | |||
| 80 | 80 | 200 | 200 | 20 | 20 | 8T | 8 | 油缸耐压 | 30MPa | |
| 100 | 100 | 250 | 250 |
| 10T | 10 | ||||
| ..... | ..... | 300 | 300 | 15T | 15 | 气缸耐压 | 1.2MPa | |||
| 125 | 125 |
| 20T | 20 | ||||||
|
| 30T | 30 | 行程公差 | +1.0mm 0 | ||||||
| 40T | 40 | |||||||||
| ..... | ..... | 工作频率 | 25-45C/min | |||||||
| 200T | 200T | |||||||||
